Читайте в журнале «Крылья Родины» № 7-8 за 2018 год
Обращения к участникам IV Съезда авиапроизводителей России:
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
Ю.И. Борисов
Заместитель Премьер-министра Республики Татарстан – министр промышленности и торговли Республики Татарстан
А.А. Каримов
Главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ, генерал-полковник
С.В Суровикин
Член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, член Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам
А.Н Епишин
Президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации
С.Н Катырин
Президент управляющей компании «Алюминиевые продукты»
А.В. Скорняков
Евгений Горбунов
Главная задача Съезда авиапроизводителей России – выработка предложений по активному участию отрасли в реализации майского указа Президента РФ
С 9 по 10 августа 2018 г. в Казани пройдёт IV Съезд авиапроизводителей России (САП). В беседе с КР генеральный директор САП Е.А.Горбунов рассказал о важнейших положениях, вошедших в проект резолюции Съезда. Так, отмечается, что до сих пор не принят важнейший документ – «Стратегия развития авиационной промышленности России на период до 2030 года» - это необходимо сделать. Проект резолюции содержит рекомендации по проблеме разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем, по улучшению нормативно-правового обеспечения процессов сертификации авиационной техники.
Глеб Бабинцев
Расширение производства и применения беспилотных авиационных систем
Вынесенная в заголовок тема станет предметом обсуждения на Круглом столе в рамках 9-й международной специализированной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование», проводимой на IV Съезде авиапроизводителей России. Активное участие в этом обсуждении примет Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «АЭРОНЕТ». На заседании Круглого стола планируется рассмотрение вопросов нормативного правового и технического регулирования и других аспектов развития сферы БАС.
ОАО «Авиапром»: Четверть века на службе авиационной промышленности России.
Состоялось юбилейное годовое общее собрание акционеров ОАО «Авиапром»
В статье подробно излагается содержание доклада по итогам деятельности Общества в 2017 году, с которым выступил генеральный директор ОАО «Авиапром» В.Д.Кузнецов. Он, в частности, представил участникам годового общего собрания основные направления деятельности ОАО «Авиапром» на 2018 год и дальнейшую перспективу. Было отмечено, что ветераны авиационной промышленности и акционеры Общества выражают крайнюю обеспокоенность многолетним отсутствием «Стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации до 2030 года».
Гиви Джанджгава
Преобразования авиаотрасли должны соответствовать нынешнему технологическому укладу
Зам. гендиректора КРЭТ Гиви Джанджгава, возглавляющий Раменское приборостроительное КБ, считает важным, чтобы на предстоящем в августе IV Съезде авиапроизводителей России были выработаны основные идеи и концепции, которые легли бы в основу будущей «Стратегии развития авиационной промышленности». Он выступает за создание единого государственного органа управления авиационной деятельностью типа министерства.
Олег Лавричев
В развитии авиационной отрасли нужно не догонять, а работать на перспективу
В Совете Федерации РФ состоялось заседание Совета по законодательному обеспечению ОПК и военно-технического сотрудничества при Комитете по обороне и безопасности. В рамках заседания был представлен доклад «Комплексное решение системных проблем авиационной отрасли ОПК», в котором нашли отражение интересы и позиции Союза авиапроизводителей России.
Лидия Логинова
«Больших результатов можно достичь лишь тяжким трудом. Об этом никогда и никому не стоит забывать»
ООО «ПроЛицензия» оказывает квалифицированную юридическую помощь предприятиям авиапрома при получении ими лицензий на ведение производственной деятельности.
IV Съезд авиапроизводителей России.
Круглый стол «Актуальные вопросы развития поставщиков и их сертификации»
10 августа 2018 г. в Казани пройдет Круглый стол «Актуальные вопросы развития поставщиков и их сертификации». Планируется рассмотрение вопросов внедрения положений национального стандарта «Авиационная техника. Управление поставщиками при создании авиационной техники. Общие требования». В статье раскрываются основные положения этого документа, который находится на утверждении в федеральном агентстве Росстандарт.
Проблемы создания и использования сквозных цифровых технологий авиастроения
В рамках IV Съезда авиапроизводителей России состоится Круглый стол «Сквозные цифровые технологии создания научно-технического задела авиастроения». КР публикует основные тезисы докладов, с которыми выступят Генеральный директор ФГУП «ЦАГИ» С.Л.Чернышёв и первый заместитель генерального директора ФГБУ «НИЦ «Институт имени Жуковского» К.И.Сыпало. В первом из них затрагиваются подходы к реализации программы цифровой экономики РФ в авиастроительной отрасли. Во втором случае будут рассматриваться вопросы законодательного регламентирования «цифровизации» авиастроения.
Геннадий Щербаков
Путь к повышению безопасности полётов – в синергии отрасли и государства
Председатель Комитета по безопасности полётов союза авиапроизводителей России (САП) Г.Б.Щербаков отмечает, что экспертное авиационное сообщество рекомендует ускорить принятие в России Государственной программы по безопасности полётов, предусмотренной Приложением 19 ИКАО. Комитет по безопасности полётов САП, однако, считает бесперспективным требовать скорейшего принятия ГосПБП в формате Приложения 19 ИКАО. Решение представляется возможным в виде принятия Положения о государственной системе управления безопасностью полётов гражданских воздушных судов.
Алексей Тихомиров
Квалифицированные кадры нужно вырастить
Предприятия авиапрома, стремясь обеспечить себя кадрами, создают свои программы подготовки для молодых специалистов и даже открывают у себя факультеты. Есть смысл объединить усилия предприятий, создавая единую программу, унифицированную для всех отраслей. Одним из таких объединяющих инструментов должны стать профессиональные стандарты и независимая оценка квалификации в сочетании с государственной итоговой аттестацией.
«Алмаз-Антей»: ключи от неба
Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» как разработчик зенитных ракетных комплексов и зенитных ракетных систем вносит огромный вклад в подержание эффективности российской ПВО и системы воздушно-космической обороны. Магистральным направлением его работы является выполнение ГОЗ, однако большое значение имеет и выполнение экспортных заказов. Концерн традиционно входит в число крупнейших мировых поставщиков продукции военного назначения, а в РФ он – лидер по объёму её экспорта.
Виктор Чуйко
Нужна эффективная госпрограмма возрождения авиастроения в стране
Президент АССАД В.М.Чуйко делится размышлениями о новых технологиях в лётных испытаниях, о реформе авиапрома. Президиум научно-технического совета АССАД пришёл к выводу о необходимости при создании опытных силовых установок использовать унифицированные информационно-измерительные системы. Значительным достижением является внедрение системы «Парус-ЛЛ» при лётных испытаниях двигателя ПД-14. Изучается вопрос о создании добровольного стандарта по подготовке материальной части лётных испытаний двигателей. Для вывода авиастроения РФ из системного кризиса необходимо создать единый орган управления авиационной отраслью
Анатолий Кулаков
Лётные исследования и испытания двигателей и силовых установок на летающих лабораториях
Этот обзор содержит перечисление и краткое описание многочисленных летающих лабораторий, на которых в ЛИИ им. М.М.Громова с 1946 г. по настоящее время велись и ведутся испытания двигателей. Среди них особое место занимают ЛЛ на базе Ил-76; в их числе – Ил-76ЛЛ №0807, который послужил для лётных испытаний современного нового двигателя ПД-14.
АО «СМК» - на шаг впереди
Ступинская металлургическая компания поставляет продукцию ответственного назначения для авиастроения, космоса, машиностроения, транспорта и целого ряда других отраслей. АО «СМК» является единственным предприятием в России, которое имеет полный набор сертификатов NADCAP в части производства продукции из жаропрочных никелевых сплавов.
Цифровая летающая лаборатория
Компанией «МЕРА» (г. Мытищи) в партнёрстве с другими организациями разработана система испытательного оборудования «Парус-ЛЛ» для летающей лаборатории, на которой отрабатывается новый двигатель ПД-14. При этом испытательное оборудование сделано частью самого двигателя, что повысило помехоустойчивость системы. С помощью системы «Парус-ЛЛ» уже проведены лётные испытания трёх поставок двигателя ПД-14 в количестве 54 полётов.
Валерий Гейкин
Разработка и освоение новых технологий – одно из основных условий развития отечественного двигателестроения
В беседе с КР директор «Научно-исследовательского института технологии и организации производства двигателей» (НИИД) В.А.Гейкин рассказывает о некоторых проектах, над которыми в настоящее время работает институт. НИИД участвует в основных проектах АО «ОДК» по новым двигателям, ведёт научное сопровождение двигателя ПД-14 для самолёта МС-21 и двигателя второго этапа для ПАК ФА, участвует в создании научно-технологического задела нового двигателя ПД-35. Институт занимается внедрением целого ряда инновационных технологий.
Георгий Луконин
ПД-14 – в зоне особого внимания металлургического завода «Электросталь»
Завод «Электросталь» вносит свой вклад в создание перспективного авиадвигателя ПД-14, разработанного в «ОДК-Авиадвигатель». Вместе с ВИАМ решаются вопросы применения новых высоколегированных сплавов для компонентов горячей части двигателя. Разработана и освоена уникальная технология цельнокатаного кольца «Корпус статора турбины высокого давления» из жаропрочного сплава ЭП 717 ИД.
АО «С-Инструментс» и АССАД:
Оборудование для термической и химико-термической обработки
6 июня 2018 г. российская компания «С-Инструментс» совместно с АССАД провела Президиум научно-технического совета АССАД на тему «Оборудование для термической и химико-термической обработки». Был заслушан доклад вице-президента компании «Fengdong (Фэндун) – известного китайского производителя широкого спектра оборудования для термообработки» и другие доклады участников. Президиум АССАД отметил высокий уровень представленного оборудования и рекомендовал предприятиям и фирмам Ассоциации рассмотреть вопрос о возможном его использовании.
Сергей Сухоросов
Аэросила: «Особенности современного этапа»
Среди особенностей нынешнего этапа в деятельности ПАО «НПП «Аэросила» можно отметить следующее. От зарубежных заказчиков поступают предложения выполнить разработку соосного винта на замену одиночному винту; предприятие делает качественно новый шаг – переход к созданию базовых газогенераторов для разработки маршевых силовых установок и энергоузлов, в классе мощности 1500-1700 л.с.; предприятие привносит авиационное качество в гражданские сферы применения, создавая, в частности, вентиляторы для применения в метрополитене и других подземных сооружениях.
Сергей Фомин
ООО «Машприборинторг-Волна» - на передовой импортозамещения
ООО «Машприборинторг-Волна» за 26 лет работы в авиапроме накопил все необходимые навыки и знания для производства импортозамещающей продукции. Так, компания завершила работы по созданию производства слаботочных автоматов защиты, которые применяются на самолётах семейства «Су» и «МиГ» и являются аналогом продукции фирмы Crouzet (Франция).
Олег Гуляев
АО «Аэроприбор-Восход» на выставке Армия 2018 в павильоне РОСТЕХ продемонстрирует многофункциональные аэрометрические системы для отечественной боевой авиации ВКС РФ
На форуме Армия 2018 будут продемонстрированы системы и приборы для боевой авиации – самолётов МиГ-29К (КУБ), Су-30МКИ, Су-35С, МиГ-35, пилотажные приборы и системы для военно-транспортной авиации, вертолётные системы для многоцелевого Ка-62 и боевого Ка-52. Будет представлена система измерения высотно-скоростных параметров для беспилотного летательного аппарата, именуемая СИВСП-БЛА. Ещё одна инновация предприятия – многофункциональный сферический (многогранный) приёмник воздушных давлений (ППВД М).
Новый уровень «Технологии»
Государственный научный центр РФ «ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина» разработал уникальную композицию, которая при нанесении на авиационное остекление увеличивает поглощение радиолокационных волн в два раза. Благодаря этому значительно снижается заметность российской боевой авиации для радаров противника.
В.А. Павлинов, О.И. Кузнецов, А.И. Кудряшов, М.В. Щекотов
Проекты АО «УКБП» в области создания навигационных систем
Среди используемых в России и за рубежом систем и приборов инерциальной навигации признанным лидером по соотношению цена/качество является курсовертикаль LCR-100 производства ФРГ. В связи с импортозамещением остро встаёт вопрос о разработке современной отечественной курсовертикали для летательных аппаратов. В АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» разработана курсовертикаль КВ-1, которая значительно дешевле прибора LCR-100 при сохранении, в целом, тех же точностных характеристик. Лётные испытания изделия успешно завершены в 2017 г.
Александр Игнатьев
Передовые системы послепродажного обслуживания на АО «218 АРЗ»
Указанная в заголовке тема стала предметом доклада Управляющего директора АО «218 АРЗ» на одном из Круглых столов в рамках выставки HeliRussia 2018. Обсудив этот доклад. Участники круглого стола признали, что система послепродажного обслуживания авиационных двигателей, организованная на базе АРЗ, входящих в состав ОДК, является наиболее эффективной и неотъемлемой составляющей двигателестроительного холдинга.
Кирилл Блохин
Беспилотные авиатехнологии в ТЭК – реальность уже сегодня
30 и 31 мая 2018 г. в Минэнерго России состоялась Всероссийская лётно-практическая выставка–конференция «Беспилотные авиационные технологии в топливно-энергетическом комплексе России». Конференция стала по сути самым масштабным обсуждением перспектив развития беспилотных авиатехнологий в современной России и показала, что наибольшую заинтересованность в их внедрении сегодня проявляет топливно-энергетический комплекс и непосредственно Министерство энергетики. Сильное впечатление на всех гостей произвела лётная программа участников конференции.
Людмила Фокеева
Беспилотники из Арзамаса
На Арзамасском приборостроительном заводе (АПЗ) начинает развиваться новое направление. – АПЗ в сотрудничестве с Воронежской военно-воздушной академией (ВВА) и АПКБ ведёт разработку проекта: «Комплекс инженерно-технической разведки» с беспилотным ЛА вертолётного типа производства АПЗ. Конструкторская документация разработана совместно с МАИ. В настоящее время на заводе изготавливаются опытные образцы.
Дарья Стрункина
Мягкая посадка для особо ценного груза
В 2016 г. на одной из кафедр Аэрокосмического института МАИ была начата работа над проектом беспилотника-параплана, а в 2017 году начались его испытания, которые должны быть завершены в конце октября 2018 года. Одно из самых больших преимуществ беспилотника, разработанного в МАИ – полная безопасность и гарантированная сохранность аппаратуры даже при отказе систем «переносчика».
Д.В. Шерстнёв, В.В. Бутузов, А.И. Головин, В.Ю.Климентьев, Р.А.Царёв
Индикатор загрязнения «Поток-365»
АО «НИИ «Экран», входящее в состав АО «КРЭТ», разработало анализатор загрязнения жидкости «Поток-365», применение которого в особенности актуально для контроля авиационного гидравлического оборудования.
Никита Гончаров
Время отечественного высокоточного оборудования
НПК «Диагностика» (С.-Петербург) является ведущим отечественным изготовителем углоизмерительной техники и испытательного оборудования. На фирме создан уникальный цифровой одноосный испытательный стенд СИО-Ц, позволяющий решать задачи испытаний и калибровки инерциальных навигационных систем (ИНС), блоков управления и комплексных систем управления.
Управление нормативно-технической документацией под контролем
В условиях цифровизации производства предприятиям ОПК необходимо применять нормативно-техническую документацию в электронном виде. Это означает – разместить сотни документов на общей платформе, интегрировав в единое информационное пространство. Решить вопрос систематизации НТД и доступа ко всем необходимым в работе документам позволяет «Система управления нормативной и технической документацией на платформе Техэксперт (СУНТД, Базовый вариант)», разработанная российской компанией АО «Кодекс».
Почётный хранитель симского «Агрегата»
(К 70-летию Василия Дмитриевича Изюмова)
Исполнилось 70 лет Василию Дмитриевичу Изюмову – генеральному директору ПАО «Агрегат» в г. Сим Челябинской области. Это предприятие является одним из лидеров отечественного авиационного агрегатостроения. В.Д.Изюмов внёс большой вклад в успешное развитие и процветание этого предприятия.
Фёдор Амосович Коротков - патриарх отечественной топливной автоматики
Исполнилось 110 лет со дня рождения Ф.А.Короткова. Этот выдающийся инженер и конструктор в течение долгого времени возглавлял МАКБ «Темп», в стенах которого фактически была сформирована школа отечественного агрегатостроения. Сегодня это
предприятие, именуемое ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова», является общепризнанным центром компетенций в области гидрогазомеханики и систем управления.
НПФ «Техполиком»: В ногу со временем
Научно-производственная фирма «Техполиком» была организована на базе лаборатории клеев и технологии склеивания ФОГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ. В настоящее время фирмой ООО НПФ «Техполиком» организовано малотоннажное производство клеевых препрегов КМК, клеев и клеящих материалов, которое обеспечивает потребности предприятий-изготовителей изделий авиационной и ракетно-космической техники в требуемых объёмах как клеевыми препрегами, так и материалами на их основе
Татьяна Кожина
Особенности подготовки кадров для предприятий оборонно-промышленного комплекса
Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А.Соловьёва является одним из ведущих аэрокосмических вузов РФ, осуществляющим многоуровневую подготовку кадров для авиационного, энергетического, транспортного машиностроения, аэрокосмического приборостроения. Учёными РГАТУ разработана стратегия такого образования, основные направления которой подробно освещаются в статье.
ПАО «Авиационная корпорация «Рубин»:
«Об участии бизнеса в образовательном процессе»
Дефицит квалифицированных рабочих кадров в условиях недостаточного их выпуска системой профобразования подтолкнул руководство АК «Рубин» к решению самостоятельно готовить специалистов на предприятии. Опыт этой работы освещается в данной статье.
Алексей Руднев
За новыми впечатлениями в древнюю Бухару
В мае 2018 г. исполнилось 95 лет со времени образования международного аэропорта «Бухара». К своему юбилею коллектив аэропорта подошёл с неплохими показателями в работе, обеспечив рост числа перевезённых в 2017 г. пассажиров по сравнению с 2016 годом. Реализуется ряд мероприятий по улучшению обслуживания пассажиров
От «кукурузника» до «Лайнера мечты»
В международном аэропорту «Бухара» недавно открылся музей истории воздушной гавани древнего города. У входа установлен на постаменте легендарный самолёт Ан-2, в экспозиции макетами представлены самолёты от исторических до самых современных.
В.Сидоренко
Навечно в памяти народной
9 мая в Бухаре прошёл с большим размахом День Памяти и Почестей. Собравшиеся отдали дань памяти и уважения погибшим на полях сражений Второй мировой войны. В честь Дня Победы над фашизмом звучала музыка военных лет.
Асатилло Кудратов
Под знаком туризма и ремесленничества
В мае в Бухаре прошёл 17-й Международный фестиваль «Шёлк и специи» с участием представителей всех районов Узбекистана и ряда стран ближнего и дальнего зарубежья.
Сергей Карташов
Расправляя крылья
АО «Спектр-Авиа» - крупнейший центр по окраске воздушных судов в России. Предприятие непрерывно модернизируется и расширяется. Так, начато строительство нового окрасочного корпуса под узкофюзеляжные самолёты
Авиационные средства перемещения пациентов
НПП «Микромонтаж» предлагает ряд средств перемещения пациентов для транспортных средств (в т.ч. авиационных) в расчёте на использование при проведении медицинских и спасательных мероприятий в случаях ДТП, локальных ЧС, терактов в мегаполисах и труднодоступной местности (тележки кресельные, тележки-каталки и др.)
Конкурсы им. Пирогова Г.Н. 2018 год
Фонд развития аэронавигации им. Пирогова Г.Н. проводит в 2018 г. Студенческий конкурс Air Navigation на «Лучшую студенческую лекцию по CNS/FTM: УВД, связь, наблюдение, навигация гражданских самолётов». Фонд также объявил Профессиональный конкурс Пирогова Г.Н. с номинацией «За лучшую техническую идею, способствующую развитию авиационной отрасли РФ».
Курс на Северо-Запад!
В рамках ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» действует её филиал «Аэронавигация Северо-Запада», который осуществляет организацию воздушного движения над обширными территориями и акваториями России на пространстве от Калининграда до Ямала, Баренцева, Карского морей и Северного Ледовитого океана. В статье подробно раскрываются направления и формы работы этого подразделения.
Эдуард Фальков
Кибербезопасная интеграция дистанционно пилотируемых авиационных систем (ДПАС) в общее воздушное пространство
В статье рассматриваются вопросы киберзащищённости каналов связи с ДПАС в контексте разработки нормативной базы для интеграции ДПАС в общее воздушное пространство.
Андрей Самсонов
Аэропорт Внуково готов принять гостей столицы
Аэропорт Внуково в первом полугодии 2018 г. показал высокий темп роста числа перевозок. В июне 2018 г. аэропорт обслужил 2 млн. 182 тыс. пассажиров. Это рекордный месячный объём обслуживания пассажирских перевозок в истории аэропорта. Аэропорт хорошо подготовился к приёму гостей страны в связи с открытием в конце июня Чемпионата мира по футболу 2018 года. В апреле Международному аэропорту Внуково была присуждена престижная премия «Крылья России 2018» в номинации «Аэропорт года».
Сергей Дроздов
Гражданская авиация Российской Федерации
Это первая часть статьи, посвящённой развитию гражданской авиации в России после распада СССР. Освещается организационная перестройка отрасли, статистика перевозок, изменения в самолётном парке, экономические проблемы авиасообщений.
Человек-эпоха
(К 95-летию Александра Ивановича Горелова)
1 сентября 2018 г. исполнится 95 лет со дня рождения Александра Ивановича Горелова, который на протяжении многих лет возглавлял одно из крупнейших авиадвигателестроительных предприятий страны – московский завод «Салют». Статья рассказывает о его жизненном пути, заслугах и достижениях.
Василий Золотов
Ту-22
Очередная статья в серии «Профили» содержит цветные боковики самолётов Ту-22 и Ту-142
Интервью лётчика-испытателя
(Пётр Максимович Остапенко)
Журнал «КР» публикует первую из серии статей, освещающих жизненный путь и профессиональную работу лётчика-испытателя ОКБ им. А.И.Микояна Петра Максимовича Остапенко.
Василий Золотов
Ил-28
Очередная статья в серии «Профили» содержит цветные боковики самолётов Ил-28.
Сергей Колов
Испытания вертолёта S-58 в СССР
Два экземпляра вертолёта S-58 фирмы «Сикорский» были закуплены после визита Н.С.Хрущёва в США и прибыли в СССР в марте 1961 г. Одна из этих машин прошла испытания в ЛИИ, а другая – в ОКБ М.Л.Миля. Ознакомление с этой техникой оказалось очень полезным для советских конструкторов.
Кристина Татарова
Кавалер пяти орденов
(О главном конструкторе Эдуарде Эдуардовиче Луссе)
«Правой рукой» знаменитого создателя авиадвигателей Архипа Люльки был Эдуард Эдуардович Лусс. Сотрудничество этих двух гениальных конструкторов продолжалось 40 лет – с февраля 1941 г. по декабрь 1980 г, когда Э.Э.Лусса не стало. Э.Э.Лусс внёс свою лепту в создание всех появившихся при его жизни двигателей ОКБ А. Люльки.
Обращения к участникам IV Съезда авиапроизводителей России:
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
Ю.И. Борисов
Заместитель Премьер-министра Республики Татарстан – министр промышленности и торговли Республики Татарстан
А.А. Каримов
Главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ, генерал-полковник
С.В Суровикин
Член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, член Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам
А.Н Епишин
Президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации
С.Н Катырин
Президент управляющей компании «Алюминиевые продукты»
А.В. Скорняков
Евгений Горбунов
Главная задача Съезда авиапроизводителей России – выработка предложений по активному участию отрасли в реализации майского указа Президента РФ
С 9 по 10 августа 2018 г. в Казани пройдёт IV Съезд авиапроизводителей России (САП). В беседе с КР генеральный директор САП Е.А.Горбунов рассказал о важнейших положениях, вошедших в проект резолюции Съезда. Так, отмечается, что до сих пор не принят важнейший документ – «Стратегия развития авиационной промышленности России на период до 2030 года» - это необходимо сделать. Проект резолюции содержит рекомендации по проблеме разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем, по улучшению нормативно-правового обеспечения процессов сертификации авиационной техники.
Глеб Бабинцев
Расширение производства и применения беспилотных авиационных систем
Вынесенная в заголовок тема станет предметом обсуждения на Круглом столе в рамках 9-й международной специализированной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование», проводимой на IV Съезде авиапроизводителей России. Активное участие в этом обсуждении примет Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «АЭРОНЕТ». На заседании Круглого стола планируется рассмотрение вопросов нормативного правового и технического регулирования и других аспектов развития сферы БАС.
ОАО «Авиапром»: Четверть века на службе авиационной промышленности России.
Состоялось юбилейное годовое общее собрание акционеров ОАО «Авиапром»
В статье подробно излагается содержание доклада по итогам деятельности Общества в 2017 году, с которым выступил генеральный директор ОАО «Авиапром» В.Д.Кузнецов. Он, в частности, представил участникам годового общего собрания основные направления деятельности ОАО «Авиапром» на 2018 год и дальнейшую перспективу. Было отмечено, что ветераны авиационной промышленности и акционеры Общества выражают крайнюю обеспокоенность многолетним отсутствием «Стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации до 2030 года».
Гиви Джанджгава
Преобразования авиаотрасли должны соответствовать нынешнему технологическому укладу
Зам. гендиректора КРЭТ Гиви Джанджгава, возглавляющий Раменское приборостроительное КБ, считает важным, чтобы на предстоящем в августе IV Съезде авиапроизводителей России были выработаны основные идеи и концепции, которые легли бы в основу будущей «Стратегии развития авиационной промышленности». Он выступает за создание единого государственного органа управления авиационной деятельностью типа министерства.
Олег Лавричев
В развитии авиационной отрасли нужно не догонять, а работать на перспективу
В Совете Федерации РФ состоялось заседание Совета по законодательному обеспечению ОПК и военно-технического сотрудничества при Комитете по обороне и безопасности. В рамках заседания был представлен доклад «Комплексное решение системных проблем авиационной отрасли ОПК», в котором нашли отражение интересы и позиции Союза авиапроизводителей России.
Лидия Логинова
«Больших результатов можно достичь лишь тяжким трудом. Об этом никогда и никому не стоит забывать»
ООО «ПроЛицензия» оказывает квалифицированную юридическую помощь предприятиям авиапрома при получении ими лицензий на ведение производственной деятельности.
IV Съезд авиапроизводителей России.
Круглый стол «Актуальные вопросы развития поставщиков и их сертификации»
10 августа 2018 г. в Казани пройдет Круглый стол «Актуальные вопросы развития поставщиков и их сертификации». Планируется рассмотрение вопросов внедрения положений национального стандарта «Авиационная техника. Управление поставщиками при создании авиационной техники. Общие требования». В статье раскрываются основные положения этого документа, который находится на утверждении в федеральном агентстве Росстандарт.
Проблемы создания и использования сквозных цифровых технологий авиастроения
В рамках IV Съезда авиапроизводителей России состоится Круглый стол «Сквозные цифровые технологии создания научно-технического задела авиастроения». КР публикует основные тезисы докладов, с которыми выступят Генеральный директор ФГУП «ЦАГИ» С.Л.Чернышёв и первый заместитель генерального директора ФГБУ «НИЦ «Институт имени Жуковского» К.И.Сыпало. В первом из них затрагиваются подходы к реализации программы цифровой экономики РФ в авиастроительной отрасли. Во втором случае будут рассматриваться вопросы законодательного регламентирования «цифровизации» авиастроения.
Геннадий Щербаков
Путь к повышению безопасности полётов – в синергии отрасли и государства
Председатель Комитета по безопасности полётов союза авиапроизводителей России (САП) Г.Б.Щербаков отмечает, что экспертное авиационное сообщество рекомендует ускорить принятие в России Государственной программы по безопасности полётов, предусмотренной Приложением 19 ИКАО. Комитет по безопасности полётов САП, однако, считает бесперспективным требовать скорейшего принятия ГосПБП в формате Приложения 19 ИКАО. Решение представляется возможным в виде принятия Положения о государственной системе управления безопасностью полётов гражданских воздушных судов.
Алексей Тихомиров
Квалифицированные кадры нужно вырастить
Предприятия авиапрома, стремясь обеспечить себя кадрами, создают свои программы подготовки для молодых специалистов и даже открывают у себя факультеты. Есть смысл объединить усилия предприятий, создавая единую программу, унифицированную для всех отраслей. Одним из таких объединяющих инструментов должны стать профессиональные стандарты и независимая оценка квалификации в сочетании с государственной итоговой аттестацией.
«Алмаз-Антей»: ключи от неба
Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» как разработчик зенитных ракетных комплексов и зенитных ракетных систем вносит огромный вклад в подержание эффективности российской ПВО и системы воздушно-космической обороны. Магистральным направлением его работы является выполнение ГОЗ, однако большое значение имеет и выполнение экспортных заказов. Концерн традиционно входит в число крупнейших мировых поставщиков продукции военного назначения, а в РФ он – лидер по объёму её экспорта.
Виктор Чуйко
Нужна эффективная госпрограмма возрождения авиастроения в стране
Президент АССАД В.М.Чуйко делится размышлениями о новых технологиях в лётных испытаниях, о реформе авиапрома. Президиум научно-технического совета АССАД пришёл к выводу о необходимости при создании опытных силовых установок использовать унифицированные информационно-измерительные системы. Значительным достижением является внедрение системы «Парус-ЛЛ» при лётных испытаниях двигателя ПД-14. Изучается вопрос о создании добровольного стандарта по подготовке материальной части лётных испытаний двигателей. Для вывода авиастроения РФ из системного кризиса необходимо создать единый орган управления авиационной отраслью
Анатолий Кулаков
Лётные исследования и испытания двигателей и силовых установок на летающих лабораториях
Этот обзор содержит перечисление и краткое описание многочисленных летающих лабораторий, на которых в ЛИИ им. М.М.Громова с 1946 г. по настоящее время велись и ведутся испытания двигателей. Среди них особое место занимают ЛЛ на базе Ил-76; в их числе – Ил-76ЛЛ №0807, который послужил для лётных испытаний современного нового двигателя ПД-14.
АО «СМК» - на шаг впереди
Ступинская металлургическая компания поставляет продукцию ответственного назначения для авиастроения, космоса, машиностроения, транспорта и целого ряда других отраслей. АО «СМК» является единственным предприятием в России, которое имеет полный набор сертификатов NADCAP в части производства продукции из жаропрочных никелевых сплавов.
Цифровая летающая лаборатория
Компанией «МЕРА» (г. Мытищи) в партнёрстве с другими организациями разработана система испытательного оборудования «Парус-ЛЛ» для летающей лаборатории, на которой отрабатывается новый двигатель ПД-14. При этом испытательное оборудование сделано частью самого двигателя, что повысило помехоустойчивость системы. С помощью системы «Парус-ЛЛ» уже проведены лётные испытания трёх поставок двигателя ПД-14 в количестве 54 полётов.
Валерий Гейкин
Разработка и освоение новых технологий – одно из основных условий развития отечественного двигателестроения
В беседе с КР директор «Научно-исследовательского института технологии и организации производства двигателей» (НИИД) В.А.Гейкин рассказывает о некоторых проектах, над которыми в настоящее время работает институт. НИИД участвует в основных проектах АО «ОДК» по новым двигателям, ведёт научное сопровождение двигателя ПД-14 для самолёта МС-21 и двигателя второго этапа для ПАК ФА, участвует в создании научно-технологического задела нового двигателя ПД-35. Институт занимается внедрением целого ряда инновационных технологий.
Георгий Луконин
ПД-14 – в зоне особого внимания металлургического завода «Электросталь»
Завод «Электросталь» вносит свой вклад в создание перспективного авиадвигателя ПД-14, разработанного в «ОДК-Авиадвигатель». Вместе с ВИАМ решаются вопросы применения новых высоколегированных сплавов для компонентов горячей части двигателя. Разработана и освоена уникальная технология цельнокатаного кольца «Корпус статора турбины высокого давления» из жаропрочного сплава ЭП 717 ИД.
АО «С-Инструментс» и АССАД:
Оборудование для термической и химико-термической обработки
6 июня 2018 г. российская компания «С-Инструментс» совместно с АССАД провела Президиум научно-технического совета АССАД на тему «Оборудование для термической и химико-термической обработки». Был заслушан доклад вице-президента компании «Fengdong (Фэндун) – известного китайского производителя широкого спектра оборудования для термообработки» и другие доклады участников. Президиум АССАД отметил высокий уровень представленного оборудования и рекомендовал предприятиям и фирмам Ассоциации рассмотреть вопрос о возможном его использовании.
Сергей Сухоросов
Аэросила: «Особенности современного этапа»
Среди особенностей нынешнего этапа в деятельности ПАО «НПП «Аэросила» можно отметить следующее. От зарубежных заказчиков поступают предложения выполнить разработку соосного винта на замену одиночному винту; предприятие делает качественно новый шаг – переход к созданию базовых газогенераторов для разработки маршевых силовых установок и энергоузлов, в классе мощности 1500-1700 л.с.; предприятие привносит авиационное качество в гражданские сферы применения, создавая, в частности, вентиляторы для применения в метрополитене и других подземных сооружениях.
Сергей Фомин
ООО «Машприборинторг-Волна» - на передовой импортозамещения
ООО «Машприборинторг-Волна» за 26 лет работы в авиапроме накопил все необходимые навыки и знания для производства импортозамещающей продукции. Так, компания завершила работы по созданию производства слаботочных автоматов защиты, которые применяются на самолётах семейства «Су» и «МиГ» и являются аналогом продукции фирмы Crouzet (Франция).
Олег Гуляев
АО «Аэроприбор-Восход» на выставке Армия 2018 в павильоне РОСТЕХ продемонстрирует многофункциональные аэрометрические системы для отечественной боевой авиации ВКС РФ
На форуме Армия 2018 будут продемонстрированы системы и приборы для боевой авиации – самолётов МиГ-29К (КУБ), Су-30МКИ, Су-35С, МиГ-35, пилотажные приборы и системы для военно-транспортной авиации, вертолётные системы для многоцелевого Ка-62 и боевого Ка-52. Будет представлена система измерения высотно-скоростных параметров для беспилотного летательного аппарата, именуемая СИВСП-БЛА. Ещё одна инновация предприятия – многофункциональный сферический (многогранный) приёмник воздушных давлений (ППВД М).
Новый уровень «Технологии»
Государственный научный центр РФ «ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина» разработал уникальную композицию, которая при нанесении на авиационное остекление увеличивает поглощение радиолокационных волн в два раза. Благодаря этому значительно снижается заметность российской боевой авиации для радаров противника.
В.А. Павлинов, О.И. Кузнецов, А.И. Кудряшов, М.В. Щекотов
Проекты АО «УКБП» в области создания навигационных систем
Среди используемых в России и за рубежом систем и приборов инерциальной навигации признанным лидером по соотношению цена/качество является курсовертикаль LCR-100 производства ФРГ. В связи с импортозамещением остро встаёт вопрос о разработке современной отечественной курсовертикали для летательных аппаратов. В АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» разработана курсовертикаль КВ-1, которая значительно дешевле прибора LCR-100 при сохранении, в целом, тех же точностных характеристик. Лётные испытания изделия успешно завершены в 2017 г.
Александр Игнатьев
Передовые системы послепродажного обслуживания на АО «218 АРЗ»
Указанная в заголовке тема стала предметом доклада Управляющего директора АО «218 АРЗ» на одном из Круглых столов в рамках выставки HeliRussia 2018. Обсудив этот доклад. Участники круглого стола признали, что система послепродажного обслуживания авиационных двигателей, организованная на базе АРЗ, входящих в состав ОДК, является наиболее эффективной и неотъемлемой составляющей двигателестроительного холдинга.
Кирилл Блохин
Беспилотные авиатехнологии в ТЭК – реальность уже сегодня
30 и 31 мая 2018 г. в Минэнерго России состоялась Всероссийская лётно-практическая выставка–конференция «Беспилотные авиационные технологии в топливно-энергетическом комплексе России». Конференция стала по сути самым масштабным обсуждением перспектив развития беспилотных авиатехнологий в современной России и показала, что наибольшую заинтересованность в их внедрении сегодня проявляет топливно-энергетический комплекс и непосредственно Министерство энергетики. Сильное впечатление на всех гостей произвела лётная программа участников конференции.
Людмила Фокеева
Беспилотники из Арзамаса
На Арзамасском приборостроительном заводе (АПЗ) начинает развиваться новое направление. – АПЗ в сотрудничестве с Воронежской военно-воздушной академией (ВВА) и АПКБ ведёт разработку проекта: «Комплекс инженерно-технической разведки» с беспилотным ЛА вертолётного типа производства АПЗ. Конструкторская документация разработана совместно с МАИ. В настоящее время на заводе изготавливаются опытные образцы.
Дарья Стрункина
Мягкая посадка для особо ценного груза
В 2016 г. на одной из кафедр Аэрокосмического института МАИ была начата работа над проектом беспилотника-параплана, а в 2017 году начались его испытания, которые должны быть завершены в конце октября 2018 года. Одно из самых больших преимуществ беспилотника, разработанного в МАИ – полная безопасность и гарантированная сохранность аппаратуры даже при отказе систем «переносчика».
Д.В. Шерстнёв, В.В. Бутузов, А.И. Головин, В.Ю.Климентьев, Р.А.Царёв
Индикатор загрязнения «Поток-365»
АО «НИИ «Экран», входящее в состав АО «КРЭТ», разработало анализатор загрязнения жидкости «Поток-365», применение которого в особенности актуально для контроля авиационного гидравлического оборудования.
Никита Гончаров
Время отечественного высокоточного оборудования
НПК «Диагностика» (С.-Петербург) является ведущим отечественным изготовителем углоизмерительной техники и испытательного оборудования. На фирме создан уникальный цифровой одноосный испытательный стенд СИО-Ц, позволяющий решать задачи испытаний и калибровки инерциальных навигационных систем (ИНС), блоков управления и комплексных систем управления.
Управление нормативно-технической документацией под контролем
В условиях цифровизации производства предприятиям ОПК необходимо применять нормативно-техническую документацию в электронном виде. Это означает – разместить сотни документов на общей платформе, интегрировав в единое информационное пространство. Решить вопрос систематизации НТД и доступа ко всем необходимым в работе документам позволяет «Система управления нормативной и технической документацией на платформе Техэксперт (СУНТД, Базовый вариант)», разработанная российской компанией АО «Кодекс».
Почётный хранитель симского «Агрегата»
(К 70-летию Василия Дмитриевича Изюмова)
Исполнилось 70 лет Василию Дмитриевичу Изюмову – генеральному директору ПАО «Агрегат» в г. Сим Челябинской области. Это предприятие является одним из лидеров отечественного авиационного агрегатостроения. В.Д.Изюмов внёс большой вклад в успешное развитие и процветание этого предприятия.
Фёдор Амосович Коротков - патриарх отечественной топливной автоматики
Исполнилось 110 лет со дня рождения Ф.А.Короткова. Этот выдающийся инженер и конструктор в течение долгого времени возглавлял МАКБ «Темп», в стенах которого фактически была сформирована школа отечественного агрегатостроения. Сегодня это
предприятие, именуемое ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова», является общепризнанным центром компетенций в области гидрогазомеханики и систем управления.
НПФ «Техполиком»: В ногу со временем
Научно-производственная фирма «Техполиком» была организована на базе лаборатории клеев и технологии склеивания ФОГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ. В настоящее время фирмой ООО НПФ «Техполиком» организовано малотоннажное производство клеевых препрегов КМК, клеев и клеящих материалов, которое обеспечивает потребности предприятий-изготовителей изделий авиационной и ракетно-космической техники в требуемых объёмах как клеевыми препрегами, так и материалами на их основе
Татьяна Кожина
Особенности подготовки кадров для предприятий оборонно-промышленного комплекса
Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А.Соловьёва является одним из ведущих аэрокосмических вузов РФ, осуществляющим многоуровневую подготовку кадров для авиационного, энергетического, транспортного машиностроения, аэрокосмического приборостроения. Учёными РГАТУ разработана стратегия такого образования, основные направления которой подробно освещаются в статье.
ПАО «Авиационная корпорация «Рубин»:
«Об участии бизнеса в образовательном процессе»
Дефицит квалифицированных рабочих кадров в условиях недостаточного их выпуска системой профобразования подтолкнул руководство АК «Рубин» к решению самостоятельно готовить специалистов на предприятии. Опыт этой работы освещается в данной статье.
Алексей Руднев
За новыми впечатлениями в древнюю Бухару
В мае 2018 г. исполнилось 95 лет со времени образования международного аэропорта «Бухара». К своему юбилею коллектив аэропорта подошёл с неплохими показателями в работе, обеспечив рост числа перевезённых в 2017 г. пассажиров по сравнению с 2016 годом. Реализуется ряд мероприятий по улучшению обслуживания пассажиров
От «кукурузника» до «Лайнера мечты»
В международном аэропорту «Бухара» недавно открылся музей истории воздушной гавани древнего города. У входа установлен на постаменте легендарный самолёт Ан-2, в экспозиции макетами представлены самолёты от исторических до самых современных.
В.Сидоренко
Навечно в памяти народной
9 мая в Бухаре прошёл с большим размахом День Памяти и Почестей. Собравшиеся отдали дань памяти и уважения погибшим на полях сражений Второй мировой войны. В честь Дня Победы над фашизмом звучала музыка военных лет.
Асатилло Кудратов
Под знаком туризма и ремесленничества
В мае в Бухаре прошёл 17-й Международный фестиваль «Шёлк и специи» с участием представителей всех районов Узбекистана и ряда стран ближнего и дальнего зарубежья.
Сергей Карташов
Расправляя крылья
АО «Спектр-Авиа» - крупнейший центр по окраске воздушных судов в России. Предприятие непрерывно модернизируется и расширяется. Так, начато строительство нового окрасочного корпуса под узкофюзеляжные самолёты
Авиационные средства перемещения пациентов
НПП «Микромонтаж» предлагает ряд средств перемещения пациентов для транспортных средств (в т.ч. авиационных) в расчёте на использование при проведении медицинских и спасательных мероприятий в случаях ДТП, локальных ЧС, терактов в мегаполисах и труднодоступной местности (тележки кресельные, тележки-каталки и др.)
Конкурсы им. Пирогова Г.Н. 2018 год
Фонд развития аэронавигации им. Пирогова Г.Н. проводит в 2018 г. Студенческий конкурс Air Navigation на «Лучшую студенческую лекцию по CNS/FTM: УВД, связь, наблюдение, навигация гражданских самолётов». Фонд также объявил Профессиональный конкурс Пирогова Г.Н. с номинацией «За лучшую техническую идею, способствующую развитию авиационной отрасли РФ».
Курс на Северо-Запад!
В рамках ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» действует её филиал «Аэронавигация Северо-Запада», который осуществляет организацию воздушного движения над обширными территориями и акваториями России на пространстве от Калининграда до Ямала, Баренцева, Карского морей и Северного Ледовитого океана. В статье подробно раскрываются направления и формы работы этого подразделения.
Эдуард Фальков
Кибербезопасная интеграция дистанционно пилотируемых авиационных систем (ДПАС) в общее воздушное пространство
В статье рассматриваются вопросы киберзащищённости каналов связи с ДПАС в контексте разработки нормативной базы для интеграции ДПАС в общее воздушное пространство.
Андрей Самсонов
Аэропорт Внуково готов принять гостей столицы
Аэропорт Внуково в первом полугодии 2018 г. показал высокий темп роста числа перевозок. В июне 2018 г. аэропорт обслужил 2 млн. 182 тыс. пассажиров. Это рекордный месячный объём обслуживания пассажирских перевозок в истории аэропорта. Аэропорт хорошо подготовился к приёму гостей страны в связи с открытием в конце июня Чемпионата мира по футболу 2018 года. В апреле Международному аэропорту Внуково была присуждена престижная премия «Крылья России 2018» в номинации «Аэропорт года».
Сергей Дроздов
Гражданская авиация Российской Федерации
Это первая часть статьи, посвящённой развитию гражданской авиации в России после распада СССР. Освещается организационная перестройка отрасли, статистика перевозок, изменения в самолётном парке, экономические проблемы авиасообщений.
Человек-эпоха
(К 95-летию Александра Ивановича Горелова)
1 сентября 2018 г. исполнится 95 лет со дня рождения Александра Ивановича Горелова, который на протяжении многих лет возглавлял одно из крупнейших авиадвигателестроительных предприятий страны – московский завод «Салют». Статья рассказывает о его жизненном пути, заслугах и достижениях.
Василий Золотов
Ту-22
Очередная статья в серии «Профили» содержит цветные боковики самолётов Ту-22 и Ту-142
Интервью лётчика-испытателя
(Пётр Максимович Остапенко)
Журнал «КР» публикует первую из серии статей, освещающих жизненный путь и профессиональную работу лётчика-испытателя ОКБ им. А.И.Микояна Петра Максимовича Остапенко.
Василий Золотов
Ил-28
Очередная статья в серии «Профили» содержит цветные боковики самолётов Ил-28.
Сергей Колов
Испытания вертолёта S-58 в СССР
Два экземпляра вертолёта S-58 фирмы «Сикорский» были закуплены после визита Н.С.Хрущёва в США и прибыли в СССР в марте 1961 г. Одна из этих машин прошла испытания в ЛИИ, а другая – в ОКБ М.Л.Миля. Ознакомление с этой техникой оказалось очень полезным для советских конструкторов.
Кристина Татарова
Кавалер пяти орденов
(О главном конструкторе Эдуарде Эдуардовиче Луссе)
«Правой рукой» знаменитого создателя авиадвигателей Архипа Люльки был Эдуард Эдуардович Лусс. Сотрудничество этих двух гениальных конструкторов продолжалось 40 лет – с февраля 1941 г. по декабрь 1980 г, когда Э.Э.Лусса не стало. Э.Э.Лусс внёс свою лепту в создание всех появившихся при его жизни двигателей ОКБ А. Люльки.
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS