Европейские авиационные власти (EASA) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сертифицировали установку на дальнемагистральной версии А321neo (A321LR) до трех дополнительных топливных баков, удовлетворяющих требованиям ETOPS.
Получение сертификата - важный этап программы A321LR, который будет способен выполнять полеты с 206 пассажирами на дальность до 7400 км. Кроме того, сертификация по ETOPS 180 позволит эксплуатантам А321LR выполнять полеты практически по любым трансатлантическим маршрутам.
Сертификация A321LR включает в себя: а) одобрение на установку до трех дополнительных топливных баков в A321neo и связанные с ней новую систему распределения топлива, а также усиление конструкции нижней части фюзеляжа (б) одобрение компоновки Airbus Cabin Flex (ACF), которая предполагает изменение расположения дверей и аварийных выходов, а также увеличение максимального взлетного веса до 97 т. Только самолеты A321neo с компоновкой ACF будут предлагать увеличенный максимальный взлетный вес и возможность установить до трех дополнительных топливных баков. Ранее на самолетах семейства A321 можно было установить до двух дополнительных топливных баков.
Компоновка Airbus Cabin Flex станет стандартом для всех новых A321neo, поставляемых с 2020 года, тогда как возможность увеличить максимальный взлетный вес самолета до 97 т и разместить в нем до трех дополнительных топливных баков останутся опцией, которую авиакомпании могут заказать до начала производства самолета. Данные улучшения открывают перед А321neo новые возможности в плане эксплуатации, а также предоставят эксплуатантам больше операционной гибкости.
Получение сертификата - важный этап программы A321LR, который будет способен выполнять полеты с 206 пассажирами на дальность до 7400 км. Кроме того, сертификация по ETOPS 180 позволит эксплуатантам А321LR выполнять полеты практически по любым трансатлантическим маршрутам.
Сертификация A321LR включает в себя: а) одобрение на установку до трех дополнительных топливных баков в A321neo и связанные с ней новую систему распределения топлива, а также усиление конструкции нижней части фюзеляжа (б) одобрение компоновки Airbus Cabin Flex (ACF), которая предполагает изменение расположения дверей и аварийных выходов, а также увеличение максимального взлетного веса до 97 т. Только самолеты A321neo с компоновкой ACF будут предлагать увеличенный максимальный взлетный вес и возможность установить до трех дополнительных топливных баков. Ранее на самолетах семейства A321 можно было установить до двух дополнительных топливных баков.
Компоновка Airbus Cabin Flex станет стандартом для всех новых A321neo, поставляемых с 2020 года, тогда как возможность увеличить максимальный взлетный вес самолета до 97 т и разместить в нем до трех дополнительных топливных баков останутся опцией, которую авиакомпании могут заказать до начала производства самолета. Данные улучшения открывают перед А321neo новые возможности в плане эксплуатации, а также предоставят эксплуатантам больше операционной гибкости.
