Специалисты московской производственной площадки S7 Technics в аэропорту Домодедово стали первыми в России и ближнем зарубежье, кто выполнил тяжелые формы базового технического обслуживания (ТО) на самых современных узкофюзеляжных воздушных судах европейского производства — Airbus A320neo.
Провайдер S7 Technics выполнил на двух ВС форму 1С-Check, проводимую с периодичностью 7500 летных часов / 5000 полетных циклов / 24 месяца. Самолеты А320neo авиакомпании S7 Airlines оснащены двигателями PW1127 производства Pratt & Whitney.
В выполнении первых тяжелых форм ТО на A320neo были задействованы 25 специалистов, в том числе восемь с квалификацией «B». Общий объем работ составил около 5000 нормо-часов. На выполнение каждой формы понадобилось шесть дней.
«В рамках подготовки персонала к выполнению первых тяжелых форм на самолетах A320neo в России и ближнем зарубежье специалисты S7 Technics прошли дополнительное обучение и стажировку», — прокомментировал Денис Богданов, ведущий инженер S7 Technics по ТО планеров и двигателей.
В ближайшее время к выполнению тяжелых форм ТО на самолетах A320neo приступят специалисты производственной площадки S7 Technics в новосибирском аэропорту Толмачево.
«Уже сейчас мы начинаем готовиться к выполнению на этом типе ВС более тяжелых форм, которые проводятся с периодичностью раз в шесть лет. Они подразумевают обширные проверки структурных элементов конструкции самолетов в соответствии с рекомендациями производителя», — добавил Денис Богданов.
A320neo, получивший европейский и американский сертификаты типа EASA и FAA осенью 2015 года, представляет собой ремоторизованную и высокоэкономичную версию семейства А320.
Авиакомпания S7 Airlines, обладающая одним из самых современных авиапарков на российском рынке авиаперевозок, приступила к эксплуатации самолетов нового поколения A320neo в 2017 году.
Провайдер S7 Technics выполнил на двух ВС форму 1С-Check, проводимую с периодичностью 7500 летных часов / 5000 полетных циклов / 24 месяца. Самолеты А320neo авиакомпании S7 Airlines оснащены двигателями PW1127 производства Pratt & Whitney.
В выполнении первых тяжелых форм ТО на A320neo были задействованы 25 специалистов, в том числе восемь с квалификацией «B». Общий объем работ составил около 5000 нормо-часов. На выполнение каждой формы понадобилось шесть дней.
«В рамках подготовки персонала к выполнению первых тяжелых форм на самолетах A320neo в России и ближнем зарубежье специалисты S7 Technics прошли дополнительное обучение и стажировку», — прокомментировал Денис Богданов, ведущий инженер S7 Technics по ТО планеров и двигателей.
В ближайшее время к выполнению тяжелых форм ТО на самолетах A320neo приступят специалисты производственной площадки S7 Technics в новосибирском аэропорту Толмачево.
«Уже сейчас мы начинаем готовиться к выполнению на этом типе ВС более тяжелых форм, которые проводятся с периодичностью раз в шесть лет. Они подразумевают обширные проверки структурных элементов конструкции самолетов в соответствии с рекомендациями производителя», — добавил Денис Богданов.
A320neo, получивший европейский и американский сертификаты типа EASA и FAA осенью 2015 года, представляет собой ремоторизованную и высокоэкономичную версию семейства А320.
Авиакомпания S7 Airlines, обладающая одним из самых современных авиапарков на российском рынке авиаперевозок, приступила к эксплуатации самолетов нового поколения A320neo в 2017 году.
