Airbus Helicopters и Главное управление по Гражданской авиации Франции (DGAC) объявили о запуске исследовательского проекта, целью которого станет тестирование гибридной силовой установки на однодвигательном вертолете. Основная задача программы: интеграция резервной электросистемы на испытательной модели вертолета для обеспечения питания роторной системы до 30 секунд без использования основной газовой турбины. Первый полет демонстратора в рамках инициативы состоится в 2020 году.
Программа так же подразумевает доведение концепта вертолета до шестого уровня технологической готовности, что позволит подготовить его к сертификации и последующей индустриализации. Демонстрационная модель будет оснащена электрическим двигателем от Thales, аккумуляторным блоком от Airbus Defence and Space и электрическими преобразователями от ADENEO. Все оборудование будет установлено и испытано в полете на базе тестового однодвигательного вертолета H130. Проект финансируется совместно Airbus Helicopters и Главным управлением по Гражданской авиации Франции.
«Вертолетная индустрия стремительно развивается, и я рад нашему сотрудничеству с Главным управлением по Гражданской авиации Франции и возможности заложить основу для будущего вертолетостроительной отрасли, – сказал Бруно Эвен (Bruno Even), генеральный директор Airbus Helicopters. – Если эти технологии станут доступны на серийных вертолетах, они позволят вывести отраслевые стандарты безопасности на новый уровень и предоставить пилотам однодвигательных вертолетов больше свободы для маневра при выполнении авторотации в случае отключения двигателя. Дальнейшее развитие этой технологии будет способствовать значительному сокращению потребления топлива и снижению шума, что позволит использовать вертолёты в черте города более активно».
«Этот проект даст импульс развитию новых технологий и разработке вертолета-демонстратора. Оба эти элемента играют важную роль в создании нового поколения экологичных вертолетов. Благодаря участию французского правительства и наших деловых партнеров, Франция демонстрирует желание взять на себя ведущую роль в сфере экологической деятельности в авиационной отрасли», – отметила Элизабет Борн (Elizabeth Borne), министр транспорта при Министерстве комплексных экологических преобразований.
Программа так же подразумевает доведение концепта вертолета до шестого уровня технологической готовности, что позволит подготовить его к сертификации и последующей индустриализации. Демонстрационная модель будет оснащена электрическим двигателем от Thales, аккумуляторным блоком от Airbus Defence and Space и электрическими преобразователями от ADENEO. Все оборудование будет установлено и испытано в полете на базе тестового однодвигательного вертолета H130. Проект финансируется совместно Airbus Helicopters и Главным управлением по Гражданской авиации Франции.
«Вертолетная индустрия стремительно развивается, и я рад нашему сотрудничеству с Главным управлением по Гражданской авиации Франции и возможности заложить основу для будущего вертолетостроительной отрасли, – сказал Бруно Эвен (Bruno Even), генеральный директор Airbus Helicopters. – Если эти технологии станут доступны на серийных вертолетах, они позволят вывести отраслевые стандарты безопасности на новый уровень и предоставить пилотам однодвигательных вертолетов больше свободы для маневра при выполнении авторотации в случае отключения двигателя. Дальнейшее развитие этой технологии будет способствовать значительному сокращению потребления топлива и снижению шума, что позволит использовать вертолёты в черте города более активно».
«Этот проект даст импульс развитию новых технологий и разработке вертолета-демонстратора. Оба эти элемента играют важную роль в создании нового поколения экологичных вертолетов. Благодаря участию французского правительства и наших деловых партнеров, Франция демонстрирует желание взять на себя ведущую роль в сфере экологической деятельности в авиационной отрасли», – отметила Элизабет Борн (Elizabeth Borne), министр транспорта при Министерстве комплексных экологических преобразований.
