В 2019 году авиакомпания «Уральские авиалинии» увеличила чистую прибыль по РСБУ по сравнению с 2018 годом в 5,4 раза, до 2,092 млрд. рублей.
Выручка выросла на 8,8% и составила 88,48 млрд. рублей. В том числе 68,156 млрд. рублей (в 2018 году - 62,562 млрд. рублей) получены от регулярных авиаперевозок, из них 31,668 млрд. рублей от выполнения рейсов по России, 36,488 рублей - за рубеж.
Себестоимость продаж увеличилась на 7,2%, достигнув 81,364 млрд. рублей. Расходы на авиатопливо в 2019 году составили 24,518 млрд. рублей, тогда как в 2018 году - 23,243 млрд. рублей. Расходы на лизинг воздушных судов выросли на 9,2%, до 7,29 млрд. рублей.
Соответственно, валовая прибыль увеличилась на 31,2%, до 7,117 млрд. рублей, прибыль от продаж - почти в 36 раз, до 1,443 млрд. рублей.
Авиакомпания «Уральские авиалинии» также нарастила на 23%, до 4,422 млрд. рублей «прочие доходы», тогда как «прочие расходы» сократились на 1,6%, до 2,777 млрд. рублей. Это дополнительно повлияло на рост прибыли до налогообложения и чистой прибыли. EBITDA за 2019 год составила 4,03 млрд. рублей, тогда как в 2018 году - 1,499 млрд. рублей.
Отметим, что перебои с поставками самолетов (задержки в поставках законтрактованных Airbus neo, а также приостановки поставок Boeing 737 MAX 8) привели к ослаблению финансовых и операционных показателей в 2019 году.
Основные финпоказатели авиакомпании (в тыс. руб.):
Выручка выросла на 8,8% и составила 88,48 млрд. рублей. В том числе 68,156 млрд. рублей (в 2018 году - 62,562 млрд. рублей) получены от регулярных авиаперевозок, из них 31,668 млрд. рублей от выполнения рейсов по России, 36,488 рублей - за рубеж.
Себестоимость продаж увеличилась на 7,2%, достигнув 81,364 млрд. рублей. Расходы на авиатопливо в 2019 году составили 24,518 млрд. рублей, тогда как в 2018 году - 23,243 млрд. рублей. Расходы на лизинг воздушных судов выросли на 9,2%, до 7,29 млрд. рублей.
Соответственно, валовая прибыль увеличилась на 31,2%, до 7,117 млрд. рублей, прибыль от продаж - почти в 36 раз, до 1,443 млрд. рублей.
Авиакомпания «Уральские авиалинии» также нарастила на 23%, до 4,422 млрд. рублей «прочие доходы», тогда как «прочие расходы» сократились на 1,6%, до 2,777 млрд. рублей. Это дополнительно повлияло на рост прибыли до налогообложения и чистой прибыли. EBITDA за 2019 год составила 4,03 млрд. рублей, тогда как в 2018 году - 1,499 млрд. рублей.
Отметим, что перебои с поставками самолетов (задержки в поставках законтрактованных Airbus neo, а также приостановки поставок Boeing 737 MAX 8) привели к ослаблению финансовых и операционных показателей в 2019 году.
Основные финпоказатели авиакомпании (в тыс. руб.):
| 2019г | 2018г | |
| Выручка | 88 480 195 | 81 294 558 |
| Себестоимость продаж | 81 363 570 | 75 869 359 |
| Валовая прибыль | 7 116 625 | 5 425 199 |
| Прибыль от продаж | 1 442 947 | 40 248 |
| Прибыль до налогообложения | 2 620 142 | 415 396 |
| Чистая прибыль | 2 091 775 | 385 924 |
Дебиторская задолженность выросла с 7,975 млрд. рублей на конец 2018 года до 8,758 млрд. рублей на конец 2019 года, кредиторская - с 9,41 млрд. рублей до 9,958 млрд. рублей.
