4 августа исполняется два месяца с момента первого полета авиакомпании United Airlines по предпочтительной траектории в зоне ответственности РФ.
Это стало началом эксперимента, проводимого группой по разработке предложений по совершенствованию структуры воздушного пространства океанического сектора районного центра Единой системы ОрВД Магадан, возглавляемой заместителем генерального директора Юрием Токаревым.
На данный момент, используя свободную маршрутизацию в океаническом секторе РЦ ЕС ОрВД Магадан, выполняют полеты пять авиакомпаний: ЭйрБриджКарго, United Airlines, Korean Air, China Southern Airlines и Asiana Airlines, суммарно выполнившие 23 рейса.
Произошло сокращение общего полетного времени примерно на 2 часа, уменьшение заправки авиатопливом на 13,5 тонн, сокращение выбросов CO2 на 39 тонн. Только за счет уменьшения заправки авиаперевозчики, участвующие в эксперименте, суммарно сократили свои финансовые затраты почти на 1 млн рублей. В период отраслевого кризиса, вызванного пандемией COVID19, инициативы рабочей группы по совершенствованию структуры воздушного пространства позволяют не только уменьшить затраты авиапредприятий, но и увеличивают интенсивность пролетов через воздушное пространство, ответственность за которое возложено на Российскую Федерацию.
Это стало началом эксперимента, проводимого группой по разработке предложений по совершенствованию структуры воздушного пространства океанического сектора районного центра Единой системы ОрВД Магадан, возглавляемой заместителем генерального директора Юрием Токаревым.
На данный момент, используя свободную маршрутизацию в океаническом секторе РЦ ЕС ОрВД Магадан, выполняют полеты пять авиакомпаний: ЭйрБриджКарго, United Airlines, Korean Air, China Southern Airlines и Asiana Airlines, суммарно выполнившие 23 рейса.
Произошло сокращение общего полетного времени примерно на 2 часа, уменьшение заправки авиатопливом на 13,5 тонн, сокращение выбросов CO2 на 39 тонн. Только за счет уменьшения заправки авиаперевозчики, участвующие в эксперименте, суммарно сократили свои финансовые затраты почти на 1 млн рублей. В период отраслевого кризиса, вызванного пандемией COVID19, инициативы рабочей группы по совершенствованию структуры воздушного пространства позволяют не только уменьшить затраты авиапредприятий, но и увеличивают интенсивность пролетов через воздушное пространство, ответственность за которое возложено на Российскую Федерацию.
