НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» (далее - Центр) на полигонной базе ФКП «ГкНИПАС» (входит в состав Центра) совместно с Ассоциацией «Аэронет» организовали и провели отраслевой конкурс по перевозке груза на беспилотных воздушных судах (БВС), который состоялся в рамках VII Международной научно-практической конференции AERONEXT 2020.
В ходе полетной программы конкурса отрабатывались технологии и сценарии применения БВС взлетной массой до 30 кг по оперативной доставке проб нефти с месторождения до химико-аналитической лаборатории (ХАЛ). Имитировались условия, приближенные к реальным, на местах работы нефтедобывающих бригад.
В выполнении полетного задания, разработанного Центром по заказу компании «Газпром нефть», участвовали: ООО Научно-производственное предприятие "Новые Технологии Телекоммуникаций", г. Санкт-Петербург; ООО "Аэроксо", г. Москва; ООО "ФИНКО", г. Ижевск; ООО "БГ-Оптикс", г. Москва; ООО "Геоскан", г. Санкт-Петербург; ООО "Инновационные комплексные системы", г. Санкт-Петербург.
Комментируя применение БВС для нефтедобывающих компаний первый заместитель генерального директора НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Василий Шапкин отметил, что нефтедобытчики, в условиях отсутствия дорог в местах с трудноизвлекаемыми запасами, теряют значительное время на доставку проб до ХАЛ, либо несут большие расходы на их содержание возле каждой буровой установки. «БВС смогут доставлять такие пробы за 30-40 минут, тогда как в условиях бездорожья автомобильному транспорту может потребоваться на несколько порядков больше времени», - заявил он.
Состоявшееся мероприятие позволило сделать еще один шаг к формированию процедуры подтверждения заявленных характеристик беспилотных авиационных систем (БАС). «Для формирования цивилизованного рынка БАС необходимо создание действующих процедур оценки эффективности предлагаемых на их основе решений, подтверждения характеристик и способности реализовывать специфические задачи заказчика. В более широком смысле задача развития рынка БАС возможна при консолидации усилий научных центров, сообщества разработчиков, эксплуатантов БАС и системных заказчиков услуг на их основе. Такой подход позволяет сформировать дорожную карту развития потребных технологий соответствующего нормативного обеспечения разработки, производства и применения БАС, созданию экосистемы сервисов и услуг на их основе, - сказал директор Департамента беспилотных авиационных систем НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Роман Наумов. - Это и другие, намеченные нами мероприятия, помогут создать единые подходы к проектированию типоряда БВС, их целевых нагрузок, потребной инфраструктуры применения и эффективной системы испытаний».
По итогам проведенных полетов НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» совместно с компаниями-разработчиками и эксплуатантами БАС представит предложения по формированию процедуры подтверждения заявленных характеристик БАС производителем, а также по их дальнейшему применению в интересах российской экономики.
В ходе полетной программы конкурса отрабатывались технологии и сценарии применения БВС взлетной массой до 30 кг по оперативной доставке проб нефти с месторождения до химико-аналитической лаборатории (ХАЛ). Имитировались условия, приближенные к реальным, на местах работы нефтедобывающих бригад.
В выполнении полетного задания, разработанного Центром по заказу компании «Газпром нефть», участвовали: ООО Научно-производственное предприятие "Новые Технологии Телекоммуникаций", г. Санкт-Петербург; ООО "Аэроксо", г. Москва; ООО "ФИНКО", г. Ижевск; ООО "БГ-Оптикс", г. Москва; ООО "Геоскан", г. Санкт-Петербург; ООО "Инновационные комплексные системы", г. Санкт-Петербург.
Комментируя применение БВС для нефтедобывающих компаний первый заместитель генерального директора НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Василий Шапкин отметил, что нефтедобытчики, в условиях отсутствия дорог в местах с трудноизвлекаемыми запасами, теряют значительное время на доставку проб до ХАЛ, либо несут большие расходы на их содержание возле каждой буровой установки. «БВС смогут доставлять такие пробы за 30-40 минут, тогда как в условиях бездорожья автомобильному транспорту может потребоваться на несколько порядков больше времени», - заявил он.
Состоявшееся мероприятие позволило сделать еще один шаг к формированию процедуры подтверждения заявленных характеристик беспилотных авиационных систем (БАС). «Для формирования цивилизованного рынка БАС необходимо создание действующих процедур оценки эффективности предлагаемых на их основе решений, подтверждения характеристик и способности реализовывать специфические задачи заказчика. В более широком смысле задача развития рынка БАС возможна при консолидации усилий научных центров, сообщества разработчиков, эксплуатантов БАС и системных заказчиков услуг на их основе. Такой подход позволяет сформировать дорожную карту развития потребных технологий соответствующего нормативного обеспечения разработки, производства и применения БАС, созданию экосистемы сервисов и услуг на их основе, - сказал директор Департамента беспилотных авиационных систем НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» Роман Наумов. - Это и другие, намеченные нами мероприятия, помогут создать единые подходы к проектированию типоряда БВС, их целевых нагрузок, потребной инфраструктуры применения и эффективной системы испытаний».
По итогам проведенных полетов НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» совместно с компаниями-разработчиками и эксплуатантами БАС представит предложения по формированию процедуры подтверждения заявленных характеристик БАС производителем, а также по их дальнейшему применению в интересах российской экономики.
