13 ноября 2009 г., Aviation Explorer – 12 ноября в конференц-зале ОАО «Аэропорт Толмачево» под председательством заместителя губернатора Новосибирской области Владимира Никонова прошло заседание координационного совета по транспорту Межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» (МАСС).

 

Основная тема совещания: «О состоянии парка воздушных судов региональной и малой авиации, и варианты реновации». Участники заседания обсудили текущее состояние и перспективы развития парка воздушных судов (ВС) региональной и малой авиации авиакомпаний, находящихся в ведении Межрегиональных территориальных управлений воздушного транспорта (ВТ) Федерального агентства ВТ РФ.

 

Представители ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина» рассказали аудитории о разработках и производстве ВС региональной и малой авиации в России, и перспективах эксплуатационной деятельности на территории Сибири. По их мнению, к 2016 г. могут быть списаны практически все самолеты, осуществляющие в данный момент местные авиаперевозки. 

 

На сегодняшний день в Сибири имеется около 500 самолетов, 50% которых попадают в категорию «реально эксплуатируемые» и 50% относятся к таким, которые «еще какое-то время могут эксплуатироваться». По подсчетам специалистов, 26 базирующихся в Сибири авиаперевозчиков не имеют современных ВС местной авиации: причем как отечественного, так и импортного производства. Своим опытом при решении вопросов реновации парка ВС региональной и малой авиации поделились специалисты авиакомпании ЮТЭЙР, авиакомпании «Ангара», авиакомпании «Новосибирск Авиа».

 

По итогам заседания координационного совета по транспорту МАСС решено обратиться в Правительство РФ с просьбой о смягчении таможенного режима для авиакомпаний, работающих на местных и региональных направлениях, а также рекомендовать Минтрансу скорректировать законопроект «Об аэропортах и аэропортовой деятельности» в разделе «Аэропорты местных воздушных линий и авиационные площадки». От органов госвласти субъектов РФ МАСС ожидает разработки механизма поддержки авиакомпаний и аэропортов, осуществляющих социально-значимые региональные авиаперевозки.