20 ноября 2009 г., Aviation Explorer – Работающие в России низкобюджетные авиакомпании (low-cost) не соответствуют этой модели, сообщает «Транспорт сегодня» со ссылкой на заявление замминистра транспорта РФ Валерия Окулова на международном транспортном форуме "Транспорт России: становление, развитие, перспективы".

 

"Если говорить о Sky Express, то это пиар и все что угодно, но только не low-cost. У них есть и чартеры, и часто тарифы выше, чем у традиционных авиакомпаний", - заявил Окулов. По его словам, в отсутствии low-cost перевозчиков в России есть объективные причины.

 

"Российские авиакомпании вынуждены платить большие пошлины за ввоз иностранных самолетов на территорию страны, хотя нигде больше в мире такого нет. Кроме того, в России отсутствуют альтернативные аэропорты с более низкими тарифами на обслуживание. Также в стране необходимо развивать IT- культуру",- считает г-н Окулов.

 

Однако, отметил он, "если говорить про IT-культуру, то, например, в Индии low-cost перевозчики развиваются, а у нас нет".

 

Еще одной проблемой замминистра назвал небольшое количество авиалиний в стране, где low-cost перевозчикам выгодно осуществлять полеты. "Это полеты из Москвы в Петербург, Екатеринбург, Самару, Краснодар и летом в Сочи", - отметил он.

 

Российские чиновники опасаясь конкуренции со стороны западных low-cost авиакомпаний зачастую пытаются вводить ограничительные меры на их полеты в РФ. Это принципиально неправильно, отметил Валерий Окулов.