31 июля 2009 г., Aviation Explorer – Тарифы российских авиакомпаний в летний сезон на некоторых внутренних рейсах поднялись в 6-7 раз. Лидером взлета цен стал рейс Москва-Хабаровск: на нем тариф вырос с 5 тысяч до 47 тысяч рублей. ФАС выяснит причины такого резкого скачка, сообщает bfm.ru.

 

В апреле у авиакомпании S7 Airlines тариф до Хабаровска составлял 5000 рублей. Со всеми сборами и прочими платежами цена билета была чуть более 8000 рублей. Улететь в Хабаровск сегодня тем же рейсом и тем же самым эконом-классом будет стоить свыше 50000 рублей (тариф — 47000 рублей плюс сборы). Тариф стал выше в 9 раз, цена билета — почти в 7 раз. В октябре тарифы и цены возвращаются к апрельскому уровню — снова 5000 и 8000.

 

Тариф до Анапы у S7 Airlines с 1800 рублей вырос до 12500 рублей, то есть почти в 7 раз. В компании «Аэрофлот» ситуация аналогичная, подорожали все те же направления — Дальний Восток и приморские города. Перелет в Южно-Сахалинск у компании «Аэрофлот» сегодня стоит от 33500 рублей. Весной он стоил 10000, осенью будет стоить снова столько же. Изменились цены и на Хабаровск — весной базовый тариф составлял 6000 рублей, сегодня он равен 45000. В Сочи «Аэрофлот» повезет сегодня по тарифу 10000, а к осени дешевле в 2 раза, исходя из тарифа 5000 рублей.

 

Пресс-служба «Аэрофлота» официально ситуацию комментировать не стала.

В пресс-службе компании S7  заявили, что «дело не в том, что летом цены завышены, а в том, что зимой компании продавали места ниже себестоимости». «Год назад это привело к банкротству 8 авиакомпаний из первой двадцатки. В этом году из-за спада спроса (-25%) компаниям приходилось снижать цены еще сильнее, чтобы хоть что-то получить за пустые места. Летом цены вернулись на прошлогодний уровень (в рублях, в долларах -25%). Снизилась цена топлива, но выросли ставки на аэропортовое обслуживание и на заправку самолетов в связи с монопольным ценообразованием», — отмечают в пресс-службе.