2 ноября 2010 г., Aviation Explorer –  «Ростехнологии» намерены в течение года-полутора воспользоваться своим правом на покупку еще 35 Boeing-737 NG, об этом сообщили сразу несколько источников на авиационном рынке. Это право предусмотрено соглашением с компанией «Боинг», подписанным на экономическом форуме в Сочи 17 сентября. Таким образом, к уже заключенному твердому контракту на поставку самолетов семейства Boeing-737 на $3,5 млрд. может приплюсоваться еще $2,5 млрд., а портфель заказов создаваемой лизинговой дочки госкорпорации возрастет до 135 лайнеров. Aviation EXplorer - AEX.ru

Этой осенью «Ростехнологии» подписали два знаковых документа – предварительное соглашение на поставку 50 МС-21 на Байкальском экономическом форуме. 17 сентября, 2010 уже на сочинском экономическом форуме Государственная корпорация «Ростехнологии» и компания «Боинг» подписали соглашение о заказе 50 самолетов Boeing 737 Next Generation. Соглашение также включает возможность покупки еще 35 самолетов 737 Next Generation. Общая стоимость заказа составила $3,7 млрд. по среднекаталожным ценам.

Эксперты напоминают, что, хотя соглашение было подписано в конце 2010 года, формировался пакет предложений по нему на низком рынке, на основе прайса Boeing от 2008 года. Тогда речь шла о пополнении парка создаваемой авиакомпании «Росавиа» (ГТК "Россия", "Саратовские авиалинии", "Сахалинские авиатрассы", "Владивосток авиа", "Кавминводыавиа"). Поскольку активы этой группы должны быть вскоре переданы в управление «Аэрофлоту», 50 Boeing NG по авиакомпаниям предстоит распределить именно нацперевозчику. Основным получателем, предполагают эксперты, будет, скорее всего, ГТК «Россия».

35 самолетов будут предназначаться для других российских авиакомпаний. В роли потенциальных заказчиков на Boeing-737 NG через «Ростехнологии» эксперты видят крупнейших российских перевозчиков и не только. В их числе могут рассматриваться такие эксплуатанты Boeing-737, как «Трансаэро» (21 самолет), «Глобус» (8 самолетов), Sky Express (9), «Москва» (5 - Boeing 737-800), «Московия» (3 Boeing-737 NG) и другие.

Представители перевозчиков возможности таких закупок пока оставили без комментариев. Так или иначе, потенциал для реализации узкофюзеляжных лайнеров велик и самолеты «Ростехнологий» будут востребованы. Согласно текущему обзору рынка 2010 «Боинг», в течение следующих 20 лет спрос на эту технику составит свыше 21 000 единиц. На долю самолетов этого класса будет приходиться около 69% от общего количества поставленных самолетов и примерно 47% от общей стоимости рынка, который оценивается в $3,6 трлн.

 

Подробности в статье Кому «новое поколение»?