По данным американского Национального комитета по безопасности на транспорте (NTSB), рулевые педали Airbus A320 настолько чувствительны при высокой скорости движения лайнера, что пилоты могут, ненамеренно задевая педали ногами, заставить подвижные части хвоста самолета двигаться из стороны в сторону. От частых колебательных движений руля A320 может просто развалиться в воздухе.