Иск был зарегистрирован 13 сентября 2010 года.

 

Напомним, что «Росавиа» —авиакомпания, создание которой планировалось на базе авиакомпаний «Красноярские авиалинии», «Домодедовские авиалинии», «Самара» и «Атлант-Союз». Юридическим лицом новой авиакомпании стало ОАО «Авиакомпания».

 

Учредителями компании являлись госкорпорация «Ростехнологии» и Правительство Москвы (учредительное собрание состоялось 21 октября 2008 года). «Ростехнологии» должны получить 51 % акций ОАО «Авиакомпания», правительство Москвы — 49 %.

В дальнейшем планировалось присоединение к «Авиалиниям России» следующих авиакомпаний, находящихся под контролем государства:

 

Государственная транспортная компания «Россия» (после выделения президентского авиаотряда и акционирования);

«Оренбургские авиалинии» (после выделения аэропортового имущества и акционирования);

«Кавминводыавиа» (после выделения аэропортового имущества и акционирования);

«Владивосток Авиа»;

«Дальавиа»;

«Саратовские авиалинии» (после выделения аэропортового имущества).

 

В феврале 2010 года стало известно, что премьер-министр России Владимир Путин одобрил предложения Минтранса о том, что компания «Росавиа» создаваться не будет (ОАО «Авиакомпания» будет ликвидировано), а активы, которые предполагалось внести в «Росавиа», будут переданы «Аэрофлоту». Соглашение о взаимодействии по управлению компанией «Аэрофлот» авиационными активами «Ростехнологий» предполагает участие «Аэрофлота» в управлении операционной, производственной и финансовой деятельностью авиакомпаний. Также оно закрепляет преимущественное право «Ростехнологий» в отношении лизинга воздушных судов, поставки запасных частей и осуществления технического обслуживания самолетов по рыночным условиям.

 

С момента образования авиакомпании её генеральным директором являлся Виталий Ванцев.16 апреля 2009 года его сменил на посту заместитель министра транспорта России Борис Король, избранный советом директоров компании.