Акбар Аль-Бакир, глава авиакомпании Qatar Airways, в ходе своей речи, посвященной поставке перевозчику 100-го самолета из города Эверетт, штат Вашингтон, сказал, что вышеупомянутый конфликт, связанный с превышением расхода топлива на 2.7% по сравнению с заявленным, был разрешен перевозчиком и компанией General Electric, а его слова были позже подтверждены компанией Boeing.

Компания Qatar Airways владеет долей в размере 25% в компании Cargolux, и очередное заседание совета директоров будет проведено 6 и 7 октября. В ходе данного заседания будет решен вопрос приемки первых двух из 12 заказанных самолетов данного типа, оснащенных двигателями GEnx-2B.

Даже с учетом того, что поставка самолетов была перенесена на 12 октября, то есть отложена почти на месяц по сравнению с первоначальной датой поставки компании Cargolux первых двух 747-8F, люксембургский перевозчик сохранит статус стартового заказчика, получив эти грузовые самолеты раньше, чем Cathay Pacific Cargo и Atlas Air.

 

Источник: Flightglobal