Победители конкурса определяются путем тайного голосования членов экспертного совета, состав которого ежегодно обновляется и расширяется. В этом году в авторитетное жюри войдут более 150 профессионалов, хорошо знакомых с разными сегментами рынка воздушных перевозок. Процедура тайного голосования членов экспертного совета автоматизирована и исключает ошибки.

В числе номинаций этого года:

 

• Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних и регулярных международных воздушных линиях России
• Авиакомпания года — чартерный пассажирский перевозчик
• Авиакомпания года — грузовой перевозчик на внутренних и международных воздушных линиях (суммарный вес перевезенных грузов более 15 тыс.т).
• Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на региональных маршрутах.
• Авиакомпания года — оператор вертолетных работ.
• Авиакомпания года — оператор деловой авиации.
• Туроператор года — партнер воздушного транспорта.
• Бизнес проект в гражданской авиации России.

 

Право определения лучших авиакомпаний предоставляется не только экспертам, но и пассажирам. Их интернет-опрос определит обладателей премии «Крылья России» в следующих категориях:

 

• Российская авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий.
• Зарубежная авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий.
• Российская авиакомпания года — лидер в развитии Интернет технологий — по выбору пассажиров.

 

За пятнадцать лет премия «Крылья России» завоевала статус самой престижной награды в отрасли, стала не только символом признания успешности авиакомпаний-победителей, но и объективным свидетельством тех реалий и тенденций, которые существуют сегодня в воздушном транспорте. Отличительной особенностью конкурса является система подведения итогов путем интегрирования индивидуальных оценок членов экспертного совета.

 

Премия была учреждена в 1997 году российской Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта, изданием «Авиатранспортное обозрение» и консалтинговой компанией Infomost. Основными задачами проекта являются привлечение внимания общественности к достижениям российских авиакомпаний, содействие в развитии профессионального сообщества, повышение престижа гражданской авиации России в глазах мирового авиационного сообщества и создание благоприятного инвестиционного климата в отрасли.