"В связи с этим возникает вопрос: на основании каких данных были сделаны выводы о стоимости аэропорта? Напомним, что в структуру аэропорта Внуково входят разные предприятия – ОАО «Аэропорт Внуково», ОАО «Международный аэропорт Внуково», ОАО «ВАРЗ-400», ОАО «Авиа-Бизнес-Терминал» и другие. Все три пассажирских терминала находятся в разной форме собственности. Акционеры владеют различными долями в предприятиях Внуковского аэропортового комплекса",- заявили в пресс-службе.

 

"Только Правительство Москвы с 2003 года направило на развитие аэропорта Внуково свыше 28 миллиардов рублей. Суммарные инвестиции только в новый пассажирский терминал А превысили 36 миллиардов рублей. Всего же в Программу модернизации и развития аэропортового комплекса инвестировано уже более 41 миллиарда рублей. Как, не располагая этими и другими финансовыми данными, удалось оценить аэропорт Внуково в 0,5-0,7 миллиардов долларов? Разброс в оценке навевает мысли о весьма приблизительных подсчетах на основании открытых источников, которые никак не могут дать полной, достоверной и объективной информации о реальной стоимости предприятий ВАК. А по информации, опубликованной в январе 2011 года в СМИ, «Тройка-Диалог» не имеет лицензии на проведение рыночной оценки",- уточнили во Внуково.

 

"Хотелось бы отдельно подчеркнуть: ни «Тройка-Диалог» во время подготовки презентации, ни газета «Ведомости», которая опубликовала данные из этой презентации, информацию у аэропорта Внуково не запрашивали. С самой презентацией никто из руководства аэропорта Внуково ознакомлен не был. Более того, давать официальные комментарии, касающиеся работы Внуковского аэропортового комплекса уполномочены только руководство ВАК и пресс-служба аэропорта Внуково, а не «близкий к менеджменту аэропорта источник", заявили в пресс-службе аэропорта.