"Летные испытания подошли к концу, все отчеты переданы в Министерство обороны, следующий шаг - переговоры и заключение контракта", - заявил представитель индийских ВВС. Так же было отмечено, что решение должно быть принято быстро, но ни о какой конкретной дате речь не велась. "Мы очень нуждаемся в тренировочных самолетах, поэтому принятие решения следует ускорить",- добавил он.

 

Среди претендентов на заключение контракта на поставку 75 самолетов PZL-130 Orlik от компании Airbus Military, Alenia Aermacchi с самолетом M-311, EMB-314 Super Tucano от Embraer, Grob с G120TP, KT-1 от Korea Aerospace Industries и Pilatus с PC-7. Индийские СМИ сообщали, что самолет T-6C компании Beechcraft так же участвует в конкурсе, но американская компания эту информацию не подтвердила.

 

Заявка министерства обороны Индии, опубликованная в начале 2010 года, включала в себя покупку 75 готовых самолетов, а так же производство 106 самолетов компанией Hindustan Aeronautics в рамках совместного предприятия. В соответствии с текущими планами, производитель, выигрывающий тендер, должен будет поставить первую партию из 12 самолетов в течение двух лет с момента подписания контракта.

 

Основной тренировочный самолет ВВС Индии HPT-32 Deepak от компании HAL (Hindustan Aeronautics Limited) был снят с эксплуатации в июле 2009 года в связи с большим количеством происшествий. Кроме того, Индия хочет разработать собственный тренировочный самолет, способный заменить HPT-32. На последнем авиасалоне в Индии на стенде компании HAL демонстрировалась модель самолета HTT-40.

 

HTT-40 будет иметь размах крыла в 11 м, длину фюзеляжа равную 11.3 м и максимальную взлетную массу в 2,800 кг. Максимальная скорость полета данного самолета составит 450 км/ч, а максимальная высота полета – 6 км. AEX.ru