Это будет первый из 20 самолетов, поставка которых запланирована на 2011 год. Boeing пока не подтвердил, что сроком поставки намечен июль, так как все зависит от даты окончания летных испытаний, которые компания планировала завершить "в начале лета".

 

Уполномоченные лица индустрии ранее сообщили, что ANA планировалось поставить первый самолет от Boeing в сентябре, в связи с задержкой на 6 месяцев, вызванной пожаром, случившимся в ноябре 2010 года, однако последние данные указывают на более оптимистичные сроки поставки.

 

Официальный план поставок компании Boeing предусматривает поставку первого самолета в третьем квартале этого года, то есть в любой день с 1 июля по 30 сентября.

 

Источники, ознакомленные с Z23 - последней версией плана отгрузки 787, утверждают, что Airplane Eight так же известный как ZA101 - второй выпущенный 787, и будет первым поставленным 787, а его салон будет иметь двухклассовую конфигурацию для ближнемагистральных и среднемагистральных рейсов.

 

Первый же 787 с дальнемагистральной конфигурацией, Airplane 24, ANA получит в августе. Данный самолет имеет увеличенную взлетную массу (MTOW) в 227,930 кг (502,500 фунтов). Все самолеты с производственным номером выше 20 имеют повышенную взлетную массу.

 

Airplane Seven, который изначально планировалось поставить первым, вместе с Airplane Nine, который в данный момент проходит соответствующую подготовку перед поставкой, а так же Airplane 31 будут переданы авиакомпании ANA в сентябре, а уже в октябре получит свой первый 787 компания Japan Airlines.

 

11 марта на открытии завода в Сан Антонио, штат Техас, на котором в настоящее время находится Airplane 23, вице-президент и руководитель программы по Boeing 787 Скотт Фенчер заявил, что Z23 может быть не окончательным планом. Фенчер пояснил, что последовательность и сроки поставок "все еще могут меняться, т.к. они напрямую связаны с планами по обеспечению и проверке должного уровня функциональности, надежности самолетов и готовности к полетам повышенной дальности. После завершения компанией Boeing испытаний на функциональность, надежность и готовность к полетам повышенной дальности производитель окончательно утвердит финальный график поставок", - добавил Фенчер.

 

Так же он отметил, что компания "полностью сфокусирована на проведении необходимых испытаний перед началом поставок", данный процесс займет "ближайшие пару месяцев".  Помимо первого 787 еще 19 машин будут поставлены целому ряду авиакомпаний, в числе которых Japan Airlines, Air India и China Southern, которые получат первые образцы 787 в этом году.