Cordner Aviation будет заниматься непосредственно поставкой самолета, а так же управлением и координацией каждого из проектов, Design Q будет заниматься созданием интерьеров самолетов, Inflite Engineering будет отвечать за работы по переоборудованию самолетов, а чартерный перевозчик Cello Aviation будет осуществлять управление воздушным судном при необходимости.

 

“Наша миссия заключается в том, чтобы предоставлять нашим клиентам полный спектр услуг по конвертации самолетов на любом этапе работ”, - заявил основатель компании Cordner, ее президент Стюарт Корднер. “Это включает в себя поиск и подбор самолетов, выполнение интерьеров на заказ в соответствие с выбранной заказчиком концепцией, обеспечение необходимого пост-продажного обслуживания и модернизации самолетов, а при необходимости и организацию управления воздушными судами”, - добавил он.

 

В настоящее время компания имеет заказ на перепродажу пяти самолетов авиакомпании Lufthansa типа RJ-85ER и еще некоторого количества самолетов RJ-70 пока неизвестной компании из Восточной Европы.

 

В период с 1983 по 2002 годы было выпущено около 390 самолетов моделей BAe 146 и Avro. Приблизительно 220 из них до сих пор остаются в эксплуатации, причем 25 из них имеют административную конфигурацию.

 

Источник: Flightglobal