Напомним, вечером 5 июля самолет, заходивший на посадку, исчез с радаров. На борту судна, вылетевшего в 21.26 по местному времени из бакинского международного аэропорта и следовавшего по маршруту Баку-Баграм (военная база севернее Кабула), находилось в общей сложности 18 тонн груза. Предполагается, что все девять членов экипажа самолета, состоявшего из граждан Азербайджана и Узбекистана, погибли. Самолет был зафрахтован командованием Международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF).

 

Ранее афганская сторона заявила об обнаружении одного из двух бортовых самописцев азербайджанского самолета.

 

Согласно международным конвенциям, расследование причин катастрофы проводит страна, на территории которой произошел инцидент - в данном случае, Афганистан. Азербайджан обратился с предложением о передаче "черного ящика" в МАК, который обладает всем необходимым оборудованием и опытом для расшифровки данных с такого оборудования. Кроме того, самолет был российского производства.

 

По словам главы комиссии по расследованию причин крушения самолета Ильхама Амирова, в настоящее время бортовой самописец находится у афганской стороны, и точно говорить о том, что это "черный ящик" азербайджанского самолета, можно будет после того, как будут сверены серийные номера.

 

Амиров добавил, что вероятность обнаружения тел членов экипажа самолета очень мала из-за сильного пожара, произошедшего после падения воздушного судна. По его словам, из аэропорта Баграм на месте крушения воздушного судна наблюдался пожар на протяжении двух часов. В результате пожара от самого самолета остались фрагменты.