"Задача ОАК состоит в том, чтобы создать целое семейство самолетов, которое будет включать дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский лайнер. Мы сейчас создаем ближне- и среднемагистральные самолеты, однако, чтобы занимать прочное положение на мировом рынке гражданской авиатехники, нужно наличие и дальнемагистрального самолета", - заявил г-н Погосян.

 

По его словам, в рамках проекта развития отечественной авиаотрасли до 2020 года, работа по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского самолета уже  началась. В ОАК уже приступили к маркетинговым и технологическим исследованиям.

 

Михаил Погосян также уточнил, что о чем-либо конкретном, в отношении этого проекта,  можно будет говорить только к 2013 году, однако кое-какие наработки будут представлены уже в 2012 году.

 

Он не исключил, что на МАКС-2013 ОАК представит уже конкретный проект подобного лайнера.