25 августа 2011 г., Aviation Explorer – Компания GE Aviation сообщила о получении сертификата Федерального управления гражданской авиации США на первую модификацию турбовентиляторного двигателя GEnx-1B для самолета Boeing 787.

 

Модификация PIP 1 обеспечит снижение удельного расхода топлива на 1.4% в основном за счет увеличения количества лопаток турбины низкого давления, сообщили в GE.

 

Компания Boeing планирует сертифицировать самолет 787 с двигателями GE, стартовым заказчиком которого является компания Japan Airlines, в четвертом квартале текущего года. В GE сообщили, что на самолетах компании JAL будут установлены двигатели модификации PIP 1, однако остальные поставляемые в этом году самолеты будут оснащаться как изначально сертифицированными двигателями серии Block 4, так и двигателями модификации PIP 1. К началу следующего года все двигатели будут выпускаться в модификации PIP 1, сообщили в компании.

 

Так же в данное время ведутся испытания модификации PIP 2 с тягой 75,000 фунтов (334 кН) двигателя GEnx-1B, имеющей модернизированный компрессор высокого давления «для дальнейшего улучшения показателя расхода топлива», сообщили в GE. Производитель планирует сертифицировать эту модификацию в следующем году, а ввод ее в эксплуатацию намечен на 2013 год.

 

Компания GE не прокомментировала возможность модернизации класса PIP 1 и PIP 2 для существующих двигателей.

 

Источник: Flightglobal