В министерстве считают, что это произошло за счет сокращения производства этой продукции на ОАО «НПО «Сатурн», ОАО «Казанский вертолетный завод», ОАО «Казанское авиационное ПО им. С. П. Горбунова», ЗАО «Авиастар-Самолетное производство», ОАО «Саратовское электроагрегатное ПО-ЗЭМ» и ряде других предприятий.

 

За январь-июль 2011 года произведен один среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214, два ближнемагистральных пассажирских самолета (SuperJet 100 и Ан-148) и 29 вертолетов: Ми-17-В5 - 3 ед. (на экспорт), Ми-171Е – 25 ед. (23 ед. – на экспорт), Ка-32Т – 1 ед.

 

Отмечается снижение производства авиационных двигателей (на 21,1%), в том числе газотурбинных вспомогательных двигателей (на 53,2%), турбовинтовых и турбовентиляторных двигателей (на 20,3%).

 

Наблюдается рост производства авиационного оборудования и запасных частей к нему (53%), узлов и деталей, оборудования бытового авиационного (84,6%), запасных частей двигателей самолетов, вертолетов, прочих летательных аппаратов (21,5%), сельскохозяйственных машин и оборудования (43,9%), оборудования для ТЭК (13,9%), строительно-дорожной коммунальной техники (13,9%), ремонта авиационной техники и услуг гражданского авиастроения (20,4%).