По информации компании Boeing, в результате анализа результатов расчетов и летных испытаний ICAO разослала письмо всем странам-членам данной организации, гласящее о том, что самолет типа 747-8 должен поддерживать дистанцию в 9.9 км от самолета малой размерности, который весит менее 19 тонн, а так же самолетов большой размерности весом 136 тонн. Для самолетов весом более 136 тонн данное расстояние было уменьшено до 7.4 км.

Организацией ICAO были "изучены результаты расчетов и летных испытаний, и по результатам данного анализа были установлены требования безопасности на этапах захода на посадку, посадки, вылета, набора высоты/снижения, а так же в ходе крейсерского полета для самолета Boeing 747-8 по отношению к другим воздушным судам", - говорится в письме организации.

"Согласно данным требованиям безопасности, самолету Boeing 747-8 присвоена категория HEAVY (тяжелый). Соответственно минимальное безопасное расстояние, определяемое в соответствие с категорией турбулентности следа, назначено как для самолетов категории HEAVY".

Для сравнения, самолет Airbus A380, единственный пассажирский самолет, отнесенный к категории super, требует дистанции в 11.1 км до тяжелого самолета, 13 км – до большого самолета и 14.8 км - до самолета малой размерности.

Для проведения летных испытаний компания Boeing использовала самолет типа 747-400, ранее принадлежавший компании Korean Air, для сравнения его следа со следом грузового самолета 747-8, который базировался в городе Сан-Бернардино, штат Калифорния.

Самолет 747-8 имеет размах крыла 68.5 м, что на 4.1 м больше, чем у 747-400.
Первый грузовой самолет типа 747-8 будет поставлен компании Cargolux 19 сентября, а первый самолет 747-8 Intercontinental планируется доставить в центр конвертации самолетов в VIP конфигурацию в начале декабря после окончания программы летных испытаний.

 

Источник: Flightglobal