Производство данной панели было недавно завершено центром компании Airbus, производящим детали из композиционных материалов, который находится в городе Иллекас, Испания; длина детали составляет около 32 метров, ширина – около 6 м. Таким образом, это самая большая деталь из углеродного волокна, когда-либо произведенная в рамках предприятий, выпускающих гражданские самолеты, уточнили в компании.

 

“Это значительное достижение для программы A350 XWB и компании Airbus в Испании”, - сказал Рафаэль Гонзалез-Риполл, глава центра Airbus, специализирующегося на изготовлении оперения и задней части фюзеляжа. “Поставка первой нижней панели крыла для опытного A350 XWB является результатом больших достижений команды квалифицированных инженеров нашей компании. В рамках программы A350 XWB мы еще раз продемонстрировали высокий уровень навыков проектирования и производства элементов конструкции самолета из композиционных материалов, который основывается на опыте, полученном в ходе реализации предыдущих программ компании Airbus”, - добавил он.

 

Упомянутая выше панель будет установлена на крыло A350 XWB в Бротоне, а затем оно будет доставлено в Бремен (Германия), где на него будут установлены элементы механизации. После этого будет произведена сборка на линии, расположенной в Тулузе, где крыло присоединят к фюзеляжу A350 XWB.

 

Семейство самолетов A350 XWB включает в себя три пассажирских модели с большой дальностью полета. Модели имеют следующую вместимость: A350-800 - 270 посадочных мест; A350-900 - 314 мест и A350-1000 – 350 мест.

 

Концепция данного семейства позволяет наилучшим образом адаптировать состав своего парка в соответствие со спросом на конкретных направлениях, что гарантирует оптимальный уровень рентабельности. На данный момент 35 компаний разместили заказы на 567 самолетов A350 XWB. Согласно прогнозам компании Airbus, спрос на новые двухдвигательные самолеты средней размерности в ближайшие 20 лет составит порядка 5800 машин.