Из требуемых по плану на сентябрь 351,5 тысяч тонн авиатоплива на текущий момент по действующим контрактам поставлено 338,4 тысяч тонн.

 

Фактический же расход топлива значительно ниже. По данным на 19 сентября, расход авиакеросина в аэропортах московского узла на 21% ниже заявленного плана. Таким образом, при сохранении среднесуточного уровня потребления на текущем уровне расход московского авиаузла будет закрыт действующими контрактами с существенным профицитом.

 

В целом по стране отгрузка авиакеросина потребителям идет в соответствии с планом. Остатки на НПЗ составляют около 170 тыс. тонн.

 

Минэнерго констатирует, что отпускные цены НПЗ на авиационный керосин выросли к августу на 3,5% -до 23 тыс. 747 рублей (по данным на 17 сентября). По сравнения с показателями начала года рост цен на авиатопливо составил лишь 0,2%.

 

Рост цен на авиакеросин на бирже является более существенным. По мнению Минэнерго, это "связано со спекулятивным фактором". "Если при поставке по прямым договорам конечный потребитель понятен, то объемы, приобретаемые на бирже, могут впоследствии перенаправляться на внутренний рынок в качестве компонента смешения для получения зимнего дизельного топлива", - подчеркивается в сообщении.

 

Минэнерго также сообщает, что "Лукойл" и ТНК-BP уже ведут работу с Росрезервом по вопросу закупки авиационного топлива.