27 сентября истек срок договора между "Антоновым" и "АэроСвитом" об эксплуатации Ан-148, еще один самолет был отозван "Антоновым" в августе. "Два самолета, которые периодически отзывают на техобслуживание, не решают проблем альянса",— объяснил господин Трескунов. По его словам, в случае эксплуатации Ан-148 или Ан-158 компании необходима совместимость с существующим парком, в частности по двигателям. "Если будут доступны эти самолеты с западными двигателями, у которых понятная нам система планирования затрат и послепродажной поддержки, это будет гораздо интереснее",— подчеркнул Евгений Трескунов.