Местные перевозки, считают в министерстве, должны осуществляться в пределах одного региона, региональные перевозки — в пределах одного федерального округа, магистральные - между федеральными округами, международные перевозки — между Россией и другими странами. Окончательное решение по классификации пока не принято, рассматривается несколько вариантов, отметили в министерстве.

 

Напомним, вице-премьер Сергей Иванов в середине июля выступил с предложением запретить летать авиакомпаниям с маленьким авиапарком (от 2-х до 6-ти ВС), назвав их «живопырками». Будет ли этот термин использоваться при классификации, предлагаемой Минтрансом, не известно, а в самом министерстве пока никак не объяснили, что побудило разработать систему классификации авиакомпаний.

 

Росавиация минувшим летом предложила ввести ограничения для авиакомпаний, выполняющих регулярные магистральные перевозки. В ведомстве считают, что с 1 января 2012 года авиакомпании должны иметь в парке не менее 10 воздушных судов одинаковой вместимости, с 1 января 2013 года — не менее 20 однотипных судов. Сергей Иванов поддержал это предложение Росавиации. Такое ограничение затронет около 60% авиаперевозчиков в РФ.

 

В России работает, по данным министра транспорта Игоря Левитина, около 130 авиакомпаний. 85% регулярных перевозок осуществляют лишь 10 из них. Остальные — это небольшие компании, которые работают на местных воздушных линиях или занимаются чартерными перевозками, сообщил министр.