31 января 2012 г., Aviation Explorer –   Национальная авиакомпания Узбекистана "Узбекистон хаво йуллари" (НАК "Узбекские авиалинии") завершила реализацию программы по замене устаревшей авиатехники советского производства на современные самолеты, сообщает «Новости Казахстан».

 

"С 15 января выведены из эксплуатации самолеты Ан-24, выполнявшие рейсы на местных авиалиниях. Теперь на местных направлениях авиарейсы будут выполняться на самолетах Ил-114-100 и А320-200", - уточнили в "Узбекистон хаво йуллари".
 
По данным авиакомпании, вывод из эксплуатации самолетов Ан-24 стал завершающим этапом программы замены устаревшей техники на отвечающие требованиям современности воздушные суда. "Узбекистон хаво йуллари" приступила к выводу из эксплуатации самолетов советского производства в 2004 г. За эти годы прекращены полеты на самолетах Ил-86, Ил-62, Ту-154, Як-40 и Ан-24, парк которых насчитывал около 30 машин, отметили в авиакомпании.
 
НАК "Узбекистон хаво йуллари" полностью принадлежит государству. Авиапарк компании насчитывает 28 самолетов западного производства. В частности, десять Boeing (пять 767-300 и пять 757-200), три Airbus А310, десять А320, три среднемагистральных RJ-85, а также два грузовых А300-600F.
 
Авиакомпания также эксплуатирует шесть самолетов Ил-114-100. На модифицированном Ил-114-100 установлены российское оборудование нового поколения, новейшая авионика Rockwell Collins, авиадвигатели Pratt & Whitney, воздушные винты Hamilton Sundstrand и вспомогательная силовая установка Honeywell.
 
Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях. По итогам 2011 года авиакомпания увеличила перевозку пассажиров на 7,2% по сравнению с 2010 годом - до 2,322 миллиона человек, объем грузовых перевозок - на 5,1%, до 48,2 тысячи тонн.