1 октября 2012 г., Aviation Explorer – Росавиация добивается от авиационных властей Евросоюза исключения российских авиаперевозчиков из европейской системы платы за выбросы (EU ETS), пишут
Известия.
Пока вопрос с экологическими выплатами не будет решен, Россия угрожает сохранить для европейских авиакомпаний повышенные ставки платежей за транссибирские полеты. Об этом говорится в меморандумах Росавиации по итогам прошедших переговоров с Австрией и Чехией.
Напомним, что с января 2012 года предусмотренные ETS экологические платежи были распространены Евросоюзом и на иностранных авиаперевозчиков. По новым правилам авиакомпаниям бесплатно будут предоставлены сертификаты на выбросы углеродов в объеме 82% от среднего объема эмиссии в течение 2004–2006 годов, 3% будет зарезервировано за новыми компаниями, а сертификаты на выбросы оставшихся 15% авиакомпании будут обязаны покупать.
Как сообщили в Минтрансе, за нынешний год российские перевозчики заплатят около $2 млн, но в будущем суммы могут многократно увеличиться. Крайний срок внесения платы на 2012 год — 1 апреля будущего года.
Плата за пролет над Сибирью с европейских и азиатских компаний взимается Россией с 1970-х годов. Суммы платежей основываются на экономии перевозчика от пролета более коротким маршрутом и фиксируются коммерческими соглашениями. В советские времена соглашения заключались с единственной государственной компанией — «Аэрофлотом», который и сегодня является получателей этих платежей. Их общая сумма составляет $200–300 млн в год, порядка $80 млн из этих денег «Аэрофлот» перечисляет Росавиации.
Согласно нынешним меморандумам Росавиации, Россия замораживает соглашения 2006 года, так как выступает против европейской системы экологических платежей. Также Россия не будет увеличивать количество полетов европейских авиакомпаний над Сибирью.
Ограничивать количество их рейсов Россия начала еще в начале года. В марте Минтранс отказался согласовать немецкой Lufthansa Cargо 11 рейсов из Франкфурта через Красноярск в Китай, Корею и Японию.
комментарии (0):
