В заседании приняли участие все члены правления: Председатель совета директоров ОАО «Аэропорт Внуково» Виталий Ванцев, Президент группы аэропортов «Новапорт» Михаил Смирнов и Генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Евгений Чудновский.

Основной задачей Международной ассоциации аэропортов (МАА) является создание площадки для консолидации идей и инициатив, направленных на динамичное развитие региональных аэропортов и региональных перевозок. В перспективе есть план по созданию на базе Ассоциации саморегулируемой организации (СРО), которая сможет участвовать в  разработке законодательства об аэропортовой деятельности с помощью рекомендаций и экспертных заключений. «Целью ее создания является проведение согласованной политики членов Ассоциации в сфере оказываемых услуг и повышение эффективности деятельности компаний-членов Ассоциации в области аэропортовой деятельности, получение статуса саморегулируемой организации, внесения сведений в государственный реестр саморегулируемых организаций» — отметил президент Ассоциации Александр Бородин.

В ходе работы члены Правления единогласно избрали Исполнительным директором Ассоциации Геннадия Чернова — советника руководителя Федерального агентства воздушного транспорта.

Приоритетным направлением деятельности МАА в первом квартале 2013 года является анализ законодательной базы и нормативно-правовых документов на предмет внесения необходимых поправок с учетом изменяющихся условий развития гражданской авиации.

 «В современных условиях развития отрасли нам необходимо добиться внесения изменения в действующее законодательство, в ФАПы и другие нормативные документы, регламентирующие авиационную отрасль. Привести их в соответствие с реальной жизнью, — сказал   председатель совета директоров ОАО «Аэропорт Внуково» Виталий Ванцев. — Например, на мой взгляд, необходимо ввести классификацию аэропортов, обслуживающих до 1 млн. пассажиров в год и больше и, в соответствии с ней, разрабатывать новые законодательные документы или вносить изменения в действующую нормативно–правовую базу.  Для повышения эффективности работа  „больших“ и „маленьких“ аэропортов должна регламентироваться по-разному».