/AEX.RU/
18 декабря, AEX.RU – Система раннего предупреждения о сближении с землей (TAWS) в разбившемся в Индонезии SSJ 100 отработала штатно, однако командир экипажа отключил ее, сообщают
РИА Новости со ссылкой на агентство Франс Пресс.
"TAWS подала сигнал об опасном приближении к земле перед крушением, после чего последовали шесть сигналов предупреждения об опасности столкновения с землей. Командир экипажа отключил TAWS, так как он посчитал, что причиной ее срабатывания была проблема с базой данных системы предупреждения", — заявил глава Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии Татанга Курниади.
Ранее глава НКБТ сообщил, что эксперты пришли к выводу о том, что экипаж разбившегося лайнера отвлекся от управления машиной непосредственно перед крушением и вовремя не среагировал на сигналы автоматической системы предупреждения об опасности. По словам Курниади, "катастрофы можно было бы избежать, если бы действия по исправлению ситуации были предприняты в течение 24 секунд после получения первого предупреждения".
Национальная комиссия по безопасности на транспорте завершила расследование обстоятельств происшествия и в ближайшее время доклад будет представлен министру транспорту и президенту страны.
комментарии (3):
