2 марта 2012 г., Aviation Explorer –   США предоставляет плодородную почву для найма сотрудников китайским авиакомпаниям, испытывающим нехватку пилотов. Около 100 пилотов были наняты 12 китайскими перевозчиками в ходе недавней ярмарки вакансий, прошедшей в двух городах США, сообщают организаторы мероприятий.

 

Одно из мероприятий продолжительностью два дня проводилось в Майами, а второе – в Лас Вегасе (продолжительность – один день). Организаторами мероприятия выступила китайская компания WASINC, специализирующаяся на найме пилотов, и базирующаяся в Майами летная академия Pan Am International Flight Academy. По информации организаторов, данное мероприятие посетили около 750 американских пилотов, причем стаж некоторых из них достигал 25 лет.

 

Несмотря на заключение контрактов с сотней пилотов, организаторы сообщили, что еще около 100 вакансий остались открытыми. "За период с текущего года по 2030 потребность Азиатско-Тихоокеанского региона в пилотах оценивается на уровне 180,000 человек. Только одному Китаю потребуется 70,000 летчиков", - сказал один из координаторов мероприятия, Стив Тёрнер (компания WASINC). "Это соблазнительная возможность для американских пилотов, которые в настоящее время находятся внизу карьерной лестницы, позволяющая им рассмотреть вариант работы зарубежом, где им предлагается гораздо более высокая заработная плата".

 

Согласно WASINC, Азия – регион с наиболее быстроразвивающейся авиацией в мире, а стартовая зарплата в рамках контракта на три года достигает практически $200,000 в год. Для сравнения командир воздушного судна с аналогичным опытом работы в США получает около $118,000 в год.

 

WASINC сообщила, что аналогичное мероприятие запланировано на следующий год. Среди китайских компаний, принявших участие в ярмарке ваканский: Air China, Skymark Airlines, Business Aviation Asia, Shenzhen Airlines, Hainan Airlines, Tianjin Airlines, Sichuan Airlines, Xiamen Airlines, Chengdu Airlines, Spring Airlines, Okair, и West Air.

Позже организаторы опубликовали обращение, в котором говорилось, что они не преследовали цели найма пилотов, работающих на какую-либо определенную авиакомпанию.