2 апреля 2012 г., Aviation Explorer – СК РФ информирует о ходе расследования уголовного дела о крушении под Тюменью пассажирского самолета ATR-72. В ходе осмотра места происшествия к настоящему времени обнаружены бортовые самописцы, которые находятся в хорошем техническом состоянии. Они уже осмотрены следователями и в ближайшее время будут переданы для расшифровки специалистам Межгосударственного авиационного комитета, сообщает пресс-служба СК России. AEX.ru

 

"Кабина пилотов сохранилась в хорошем состоянии, и сейчас следователями снимаются показатели с приборов, это также поможет в установлении причин катастрофы. Кроме этого проводятся выемки документации в аэропортах  убытия и прибытия воздушного судна в Тюмени и в Сургуте, изымаются записи переговоров членов экипажа с диспетчерами", - отметили в Следственном комитете.

 

Также изымается документация в обслуживающей  компании «ЮТэйр - инженеринг», которая должна следить за техническим состоянием воздушного судна. Разбившийся авиалайнер был выпущен в 1991 году, введен в эксплуатацию в 1992 году. Самолет налетал 35 тысяч часов. Последнее серьезное техническое обслуживание самолет проходил в Германии в 2010 году, а плановое техобслуживание он прошел в Тюмени  два месяца назад, пояснили в пресс-службе.

 

"Для проведения экспертизы изъяты образцы топлива с упавшего самолета, а также из ёмкости, из которой он заправлялся  в аэропорту Тюмени.  Исходя из характера разрушений самолета, на  данный момент следствие полностью  исключает версию теракта. В то же время сейчас  рассматривается несколько версий, включая  ошибки  пилотирования и наземных служб, но на данный момент   приоритетной из них пока  является версия технической неисправности воздушного судна. В пользу этой версии говорят свидетельства очевидцев, которые на допросе показали, что в момент падения был виден  дым из двигателей. Кроме того,   эту версию подтверждают   и  действия экипажа, который фактически сразу после взлёта развернулся  в сторону аэропорта Тюмени", - отметили в СК РФ.

 

Назвать точные причины катастрофы самолета следствие сможет после  получения результатов расшифровки «черных ящиков», заключения ряда сложных комплексных экспертиз и проведения других  необходимых следственных действий. Сейчас на месте крушения самолета  уже  работает следственная группа из Москвы, в которую вошли следователи Главного следственного управления и  криминалисты центрального аппарата Следственного комитета России. Также на месте происшествия находится Председатель Следственного комитета, который лично координирует работу следственно-оперативных групп.