3 мая 2012 г., Aviation Explorer –   В середине апреля на заседании Проектного комитета ОАО «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация», прошедшего под председательством генерального директора ОАО «ОПК «Оборонпром» Андрея Реуса, состоялась защита сразу двух из пяти проектов программы перспективного развития Пермского моторного завода «Стратегия-2020», сообщает пресс-служба Пермского моторного завода. AEX.ru

 

Это проекты: «Создание сборочно-испытательного комплекса» и «Реорганизация ремонтного производства». Их реализация предполагает в период до 2016 года помимо финансирования за счет средств федеральных целевых программ привлечение предприятием инвестиций в размере 2,7 млрд рублей, из которых свыше 900 млн рублей должны быть освоены уже в 2012 году.

"Реализация данных проектов имеет приоритетное значение для развития Пермского моторного завода, поскольку должна позволить предприятию к 2019 году обеспечить производство не менее 200 авиационных двигателей 4-го поколения ПС-90А и 100 двигателей 5-го поколения ПД-14, а также ремонт такого же количества двигателей этих моделей и газотурбинных установок на их базе. При этом сроки ремонта каждого мотора должны сократиться до 112 календарных дней уже к 2013 году", - сообщает пресс-служба завода.

Сегодня Пермским моторным заводом ведется активная работа по определению стратегических партнеров в реализации этих масштабных проектов. В качестве одного из них рассматривается ОАО «НОТА-банк». На сегодняшний день между ОАО «Пермский моторный завод» и ОАО «НОТА-банк» заключен договор об открытии кредитной линии на сумму 600 млн. рублей сроком на два года. В долгосрочной перспективе обсуждаются различные варианты расширения начатого сотрудничества, в том числе и в части реализации совместных инвестиционных программ.

Дмитрий Овсянников, директор по экономике и финансам ОАО «Пермский моторный завод»: "Достижение целевых показателей «Стратегии-2020» позволит вернуть Пермскому моторному заводу статус крупнейшего серийного производителя двигателей для гражданской авиации и промышленности в России. В полном объеме мы сможем реализовать намеченные планы только в тесном партнерстве с государством и банками. Освоение производства и вывод на рынок технически сложного инновационного продукта, каковым является газотурбинный двигатель «пятого» поколения, в производстве которого задействованы десятки предприятий и сотни тысяч людей – значимое событие не только для отдельного предприятия, но и для отрасли, региона и страны в целом. Поэтому мы рассматриваем ведущиеся в настоящее время переговоры как важный этап большой совместной работы, которая должна принести положительные результаты для каждой из участвующих сторон".