17 июля 2012 г., Aviation Explorer – Следственными органами Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается проведение доследственной проверки по факту «жёсткой» посадки с последующим возгоранием воздушного судна Ми-2, произошедшей 2 июля 2012 года в Первомайском районе Оренбургской области, сообщает пресс-служба СК России. AEX.ru

 

Следователями завершен детальный осмотр места происшествия – аэродрома, расположенного в 300 метрах от поселка Первомайский Оренбургской области, фрагментов вертолета в радиусе 100 метров. Получены эксплуатационные спецификации и сертификаты летной пригодности воздушного судна, сведения об инженерно-техническом персонале. Опрошены члены экипажа. Для определения характера и степени вреда, причиненного их здоровью, проводится медицинское исследование. Опрошены сотрудники ФГУП «Международный аэропорт Оренбург», аэропорта поселка Первомайский, на территории которого базировалось воздушное судно при выполнении работ по облету нефтепровода.

 

Установлено, что на счету командира воздушного судна 2355 часов полета. 2 июля 2012 года примерно на высоте 15 метров от земной поверхности им было обнаружено нарушение режима полета двух двигателей. В результате командир  принял решение о совершении вынужденной посадки. Воздушное судно после посадки полностью уничтожено огнем. Члены экипажа получили ссадины.

 

На данный момент следствие рассматривает 3 версии крушения судна – ошибка пилотирования, техническая неисправность и некачественное топливо.Для определения соответствия стандартам качества топлива, которым заправлялось воздушное судно в аэропорту, назначено  и проводится его исследование. Кроме того, проводятся мероприятия по установлению ущерба, причиненного уничтожением вертолета.  

 

К работе по установлению причин авиационного происшествия приступила комиссия Межгосударственного авиационного комитета с участием специалистов Московского авиаремонтного завода.

 

Проведение доследственной проверки продолжается.