23 января, AEX.RU –  Программа создания транспортного самолета A400M от Airbus Military вступает в завершающую стадию – первая серийная машина будет поставлена заказчику в течение нескольких месяцев, сообщил президент и глава Airbus, Фабрис Бреже, в ходе ежегодной отчетной пресс-конференции, прошедшей 17 января, сообщает портал Еngineering News.

 “Было время, когда программа находилась в состоянии глубокого кризиса, однако с 2009 года мы работали над ней очень интенсивно. Программа A400M выполнялась в соответствие с утвержденным графиком вплоть до середины лета 2012 года”, - продолжил он. Затем возникли проблемы с двигателем. Данный самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями Europrop International (EPI) TP400-D6, которые являются самыми мощными турбовинтовыми двигателями, созданными за пределами СССР и России.

Акции компании EPI распределены между ITP, MTU Aero Engines, Rolls-Royce и Snecma (входит в состав группы компаний Safran). Основнымиакционерамиявляются MTU, Rolls-Royce и Snecma (по 28% акций у каждой компании). Однако следует отметить, что Rolls-Royceтакже владеет 47% акций ITP. Бреже поблагодарил двигателестроительные подразделения компаний, принимающих участие в проекте, в особенности Rolls-Royce и Safran, за устранение возникших проблем в кратчайшие сроки.

В результате Airbus Military удалось завершить 300-часовые летные испытания, в ходе которых была оценена работоспособность всех систем самолета. Завершение данного этапа испытаний является необходимым условием для сертификации военной и гражданской версии самолета. “Они выполнили программу данных испытаний за 26 дней”, - сказал он. «Это первое важнейшее достижение в рамках разработки А400М. Следующий этап – ввод первой машины в эксплуатацию”.

Завершение сертификации военной и гражданской версии A400M запланировано на текущий квартал, а первый серийный самолет, выкатка которого состоялась 15 января, будет поставлен ВВС Франции во втором квартале 2013 года. К концу текущего года по два серийных А400М должны быть поставлены ВВС Франции и Турции.

В настоящее время ведется окончательная сборка четырех A400M и производство деталей и узлов для еще 13 самолетов. Ряд значимых элементов конструкции A400M производятся в Южной Африке компаниями Aerosud и Denel Aerostructures.

Фабрис Бреже подчеркнул, что Airbus Military является одним из важнейших подразделений Airbus. В прошлом году ею было поставлено 29 транспортных самолетов (20 легких и 9 машин средней размерности (CN235 и C295), пять топливозаправщиков A330 MRTT и 4 модернизированных патрульных самолета Lockheed P-3 Orion. Бреже охарактеризовал портфель заказов компании, как «большой». На сегодняшний день компания имеет заказы на 174 самолета A400M, 17 топливозаправщиков A330 MRTT, 20 транспортных C295, 5 CN235 и 4 патрульных P-3.