28 октября,
AEX.RU – Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила схему взаимодействия с передаваемыми ей заводами субхолдинга "Авиаремонт" (входит в "Оборонсервис"), сообщает
«КоммерсантЪ».
Корпорация предлагает в качестве связующего звена создать дочернюю компанию "ОАК-Сервис". Она будет управлять целым рядом ремонтных заводов и предприятий, услугами которых пользуются в Минобороны, ФСБ, МВД и МЧС. Окончательно сформироваться новая система должна в 2018 году.
Основной целью "ОАК-Сервиса" в проекте технико-экономического обоснования его создания названо сосредоточение всех ресурсов на главной цели — обеспечении не только ритмичных поставок новой авиатехники в войска, но и ее ритмичного обслуживания на всем протяжении службы (чего и добивается от промышленности Минобороны). Создание "ОАК-Сервиса" должно также помочь исправить неблагоприятную ситуацию с состоянием нынешнего парка военно-воздушных сил, которые пока не обеспечивают должного уровня боеготовности техники.
Создаваемая структура будет связующим звеном между ОАК и бывшими предприятиями субхолдинга "Авиаремонт". ОАК введет 100-процентную дочернюю компанию, которой предстоит заключить договоры управления со всеми передаваемыми предприятиями. На начальном этапе такая практика будет опробована на девяти авиаремонтных заводах, а впоследствии к ним присоединятся еще четыре. Их финансовое состояние исходя из выручки ОАК оценивает в целом как удовлетворительное, однако долги "Авиаремонта" перед Минобороны РФ за 2011-2013 годы, по данным проверки Рособоронзаказа, достигли 115 млрд руб. ОАК пообещала военным покончить с этой ситуацией.