Рост спроса на пассажирские перевозки (5,3%) оказался несколько ниже аналогичного показателя за 2011 год (5,9%), но, в тоже время, превысил средний показатель за 20 лет (5%). Коэффициент загрузки за год достиг почти рекордного уровня и составил 79,1%. Спрос на международные перевозки рос более быстрыми темпами (6,0%), чем на внутренние (4,0%). И в том, и в другом случае основными факторами роста послужили развивающиеся рынки. Второй год подряд снижается спрос на грузовые перевозки: если в 2011 году он упал на 0,6%, то в 2012 – на 1,5%. Процент коммерческой загрузки за год составил 45,2%, уточнили в ИАТА.

 

Тони Тайлер (Tony Tyler), генеральный директор ИАТА: «Несмотря на преобладающие в последние 12 месяцев неблагоприятные экономические прогнозы, спрос на пассажирские перевозки в 2012 году существенно увеличился. Это свидетельствует о том, что мировой рынок авиаперевозок стал неотъемлемой частью современного мира в условиях глобализации. Вместе с тем, рекордные значения коэффициентов загрузки показывают, с какой исключительной тщательностью авиакомпании относятся к провозным емкостям. Такой рост, а так же высокая интенсивность использования самолетов способствовали тому, что за 2012 год, несмотря на высокие цены на топливо, авиакомпании получили приблизительно 6,7 млрд. долл. прибыли. Однако при коэффициенте рентабельности продаж, составляющем всего 1,0% , эта отрасль едва держится на плаву».

 

«В отличие от рынка пассажирских перевозок рынок грузовых перевозок сократился на 1,5%. Отрасль сильно пострадала. Мировая торговля резко сократилась. На рынке стали преобладать навалочные грузы, для которых больше подходят морские перевозки. Однако был и положительный момент. Развитие торговли между Азией и Африкой привело к росту авиакомпаний, базирующихся на Ближнем Востоке (14,7%) и в Африке (7,1%)», – комментирует г-н Тайлер.

 

«В 2013 год мы вступаем осторожно, но с оптимизмом. Достаточно высок индекс доверия в деловых кругах. Ситуация в зоне евро стабильнее, чем год назад, а США удалось избежать очередного «фискального обрыва». Тем не менее, сдерживающие факторы все еще оказывают значительное влияние. В ближайшем будущем не предвидится снижение завышенных цен на нефть, а рост ВВП ожидается на уровне всего 2,3%. Благодаря повышению индекса доверия в деловых кругах рынки грузовых перевозок могут снова выйти на уровень до 2012 года. Тенденция, сформировавшаяся в конце года, скорее всего, приведет к увеличению объемов пассажирских перевозок примерно до 5%, исторически характерных для этой отрасли. 2013 не принесет каких-либо рекордных результатов с точки зрения доходности, но по сравнению с 2012 годом ситуация все-таки улучшится», – подвел итоги г-н Тайлер.

 

В своем декабрьском прогнозе на 2013 год ИАТА пишет, что в 2013 году рынок пассажирских перевозок вырастет на 4,5%, а грузовых – на 1,4%. В результате доходность увеличится с 6,7 млрд. долл. (коэффициент рентабельности составляет 1,0%) в 2012 году до 8,4 млрд. долл. (коэффициент рентабельности – 1,3%) в 2013 году.