27 мая, AEX.RU –  На прошедшей в Ульяновске конференции "Ил-76: вчера, сегодня, завтра" обсудили важный вопрос - стратегию работы с поставщиками, определенность необходима для того, чтобы выполнить объемный госзаказ: авиазавод "Авиастар-СП" должен собрать для Минобороны РФ 39 модернизированных Ил-76МД-90А, пишет Российская газета.

«Сегодня мы создаем пул поставщиков, которые станут нашими партнерами на долгие годы. Важно, чтобы они понимали специфику этого госконтракта, - сказал заместитель директора по закупкам ОАО "ОАК - транспортные самолеты" Александр Конорев. - В отличие от других госзаказов, цена была установлена Минобороны директивно, военное ведомство не компенсирует затраты на возобновление и подготовку производства, кредитную нагрузку - а это порядка 15%. И сложилась такая ситуация, что исполнитель контракта имеет отрицательный уровень рентабельности».
 
Условия контракта с Минобороны достаточно сложные: в его рамках цена продажи самолетов на 18% ниже их себестоимости, прямой убыток ОАК от продажи, по предварительным подсчетам, составит 600 млн. рублей на один самолет, пишет издание. К тому же, оплата военным ведомством пойдет спустя три года после поставок самолетов, т.е. в 2017 году, это значит, что корпорации придется привлекать кредитные средства.

Для того чтобы максимально сгладить ситуацию, сделать самолет конкурентоспособным, поставщикам предложено "умерить аппетит" - вместо традиционных 15% рентабельности заложить 1-2%. Потери обещано компенсировать участием в других крупных проектах ОАК.

«Поставщики, которые примут наши условия работы по проекту Ил-76, получат много возможностей. Им обещаны большие перспективы, которые не соизмеримы с той суммой скидки, которую потребовал ОАК, - пояснил Александр Конорев. - Прежде всего, они получат долгосрочный контракт на 39 воздушных судов в рамках заказа минобороны. Если с военным ведомством будет подписан другой контракт, они смогут получить опцион на поставку комплектующих для топливозаправщиков и других модификаций Ил-76. Также поставщики смогут участвовать в другом проекте - производстве МТА (многофункционального транспортного самолета), а также в пока еще потенциальных проектах - Ил-112 и Ан-124».

В настоящий момент ОАО "ОАК - транспортные самолеты" отобрали 42 поставщика, с которыми ведутся переговоры.

Подробнее