11 июня, AEX.RU –  Специалисты подразделений «Измерительная техника и метрология» и  «Научно-испытательный центр на Московском море» ЦАГИ завершили очередной этап исследований параметров приводнения модели перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21 при запуске с катапульты. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ.

Испытания проходили в филиале ЦАГИ в г. Дубна. Заказчик работ – ОАО «Корпорация «Иркут».

«В настоящее время специалисты обрабатывают данные, полученные с встраиваемой бортовой регистрирующей аппаратуры МИК-1, и рассчитывают параметры приводнения модели. Данные, полученные в результате эксперимента, будут использованы при дальнейшем проектировании самолета МС-21», - отметили в пресс-службе.
 
Важность проведенных испытаний обусловлена тем, что характеристики вынужденной посадки самолета на воду, полученные без проведения экспериментальных исследований, считаются недостоверными.

Исследования параметров приводнения  модели летательного аппарата проводились при  запуске с катапульты с помощью МИК-1, разработанной специалистами подразделения «Измерительная техника и метрология». Модель самолета закреплялась на плавающую катапульту и запускалась в режиме аварийной посадки на воду. Было проведено несколько десятков серий пусков при разных углах тангажа и скоростях приводнения. Следующий этап испытаний запланирован на июль 2013 года, уточнили в ЦАГИ.