21 июня, AEX.RU –  В Аэрофлоте огласили претензии к эффективности самолетов Sukhoi SuperJet 100, пишет Lenta.ru. Как заявил 20 июня в интервью телеканалу «Дождь» председатель совета директоров авиакомпании Кирилл Андросов, в настоящий момент использование этой модели самолетов является убыточным.

«Самолет тогда для нас эффективен, когда он проводит в воздухе не менее десяти часов в сутки. Если самолет час стоит на земле и не летает, то он несет нам убыток», — заявил Кирилл Андросов, подчеркнув, что SSJ 100 на данный момент «не налетал тех самых десяти часов в сутки».

Претензии Аэрофлота касаются именно финансовой модели SSJ 100, который, по словам топ-менеджера авиакомпании, никто, кроме Аэрофлота в «воздух поднять не способен».

В то же время Кирилл Андросов заявил, что у авиакомпании налажен «хороший диалог» с подконтрольной государству Объединенной авиастроительной корпорацией. По его словам, «ОАК прислушивается к Аэрофлоту и быстро устраняет недостатки, которые могут повлиять на безопасность полета».

Аэрофлот стал одним из стартовых заказчиков SSJ 100, заключив в 2005 году договор о поставке 30 самолетов такой модели в стандартной модификации. Позже авиакомпания потребовала доработки авиалайнеров. Первый SSJ 100 улучшенной модификации поступил в распоряжение компании в мае 2013 года.

В феврале 2013 года СМИ сообщили, что 40% всех инцидентов, связанных с отказом авиационной техники в Аэрофлоте в 2012 году, произошли на самолетах SSJ 100.