Ими бизнесмен рассчитывает «полностью закрыть растущий рынок» чартеров из Воронежа по уже обслуживаемым компанией европейским курортным направлениям. Объем первоначальных вложений в «Полете» оценивают минимум в $7,5 млн. Там утверждают, что «находятся в поиске» финансирования и поставщиков машин. 

 

По словам Анатолия Карпова, компания рассматривает возможность покупки «минимум пяти» 150-местных среднемагистральных самолетов «производства Boeing или Airbus». Очевидно, речь идет о машинах семейств Airbus A320 и Boeing 737. Господин Карпов рассказал, что в компании намерены начать эксплуатировать машины с начала следующего сезона (апрель 2014 года). «До этого времени нужно успеть не только приобрести воздушные суда, но и набрать экипаж, обучить его и подготовить все технически», — поделился бизнесмен. 

 

Объем первоначальных инвестиций в каждый самолет он оценил в $1,5 млн. Анатолий Карпов отметил, что компания рассчитывает взять самолеты в операционный лизинг. «Финансовый лизинг, по которому мы работали раньше, обходится дороже», — отметил он. Владелец «Полета» мотивировал планы компании растущим спросом на чартерные перевозки по курортным европейским направлениям из Воронежа. «Мы будем летать по тем направлениям, которые уже обслуживаем меньшими самолетами. Это курорты Турции, Греции и Испании. Спрос на эти направления растет, для его удовлетворения нам не хватает имеющегося парка», — уточнил он. Он не стал раскрывать источники финансирования проекта и потенциальных поставщиков машин, сославшись на то, что «еще находится в процессе поиска и переговоров».

 

В компании признают, что планам господина Карпова суждено сбыться, лишь если воронежский аэропорт получит допуск на прием воздушных судов подобного класса. В ОАО «Авиакомпания «Воронежавиа», контролирующем аэропорт, вчера сообщили, что «вся соответствующая документация находится на последней стадии согласования в Росавиации»: «Мы надеемся к концу августа получить все официальные бумаги». ЗАО «Авиакомпания «Полет», по собственным данным, эксплуатирует пять самолетов Saab-2000, пять самолетов Saab-340B и два Ан-148-100Е, для перевозки грузов — четыре Ан-124-100 «Руслан». 

 

По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка компании за 2012 год составила 3,12 млрд руб., чистая прибыль — 16,15 млн руб. Каталожная стоимость одного Boeing 737 варьируется в коридоре $50–85 млн, Airbus A320 — от $50 млн.