14 января, AEX.RU –  По заявлениям потерпевших следствие проводит проверку в отношении служб, проводивших эвакуацию людей и аварийно-спасательные работы на месте катастрофы самолета ATR 72 под Тюменью в 2012 году, в результате которой погибли 33 человека, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на руководителя Уральского следственного управления на транспорте СКР Дмитрия Путинцева.

 

"По мнению потерпевших, в результате неправильного, как они считают, и несвоевременного оказания медицинской помощи в момент эвакуации погибли их родственники", - сказал Д.Путинцев.

 

По его словам, на сегодняшний день прорабатываются версии, что причиной катастрофы ATR 72 явились нарушения правил эксплуатации воздушного судна авиакомпанией "ЮТэйр", невыполнение работниками подрядной организации наземной службы обязательных процедур по поддержанию летной годности воздушного судна, недостаточная квалификация пилота, а также отсутствие контроля и надзора со стороны государственных органов.

 

По делу уже проведено 50 судебных экспертиз, в том числе взрывотехническая. В настоящее время проводится комплексная экспертиза, результаты которой станут известны уже в январе 2014 года.

 

Потерпевшими по данному делу признан 61 человек.

 

Как сообщалось ранее, самолет ATR 72-200 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс «Тюмень-Сургут», упал утром 2 апреля 2012 года при взлете в 40 км от аэропорта. На борту находились 43 человека - 39 пассажиров и четверо членов экипажа. На месте погиб 31 человек, в том числе весь экипаж. Выжить удалось 12 пассажирам, они были госпитализированы в тяжелом состоянии. 11 апреля в больнице скончалась одна из пострадавших, Людмила Волкова, 19 апреля - Дмитрий Быковский. Таким образом, количество жертв авиакатастрофы увеличилось до 33 человек.

 

По заключению МАК, недостатки в системе управления безопасностью полетов ОАО "Авиакомпания ЮТэйр" стали сопутствующими факторами в катастрофе самолета. Из сообщения МАК следует, что непосредственной причиной катастрофы самолета стал отказ командира воздушного судна от проведения противообледенительной обработки, что привело к ухудшению аэродинамических характеристик самолета.