20 января, AEX.RU –  Министерство транспорта предлагает отложить введение в действие четырех укрупненных центров Организации воздушного движения (ОрВД) из-за сокращения бюджета в 2016 году. Это следует из проекта обновленной ФЦП "Модернизация Единой системы организации воздушного движения (2009 - 2020 годы)", передает ИТАР-ТАСС. 

 

Ростовский центр вместо 2018 года будет введен в действие в 2019 году, Новосибирский и Якутский - в 2017 году вместо 2016 года, Тюменский - в 2019 году вместо 2017 года, следует из пояснительной записки к проекту постановления.

 

Согласно документу, срок ввода в действие этих центров изменен "по причине секвестирования средств федерального бюджета в 2016 году". Кроме того, причиной переноса называется перераспределение объемов финансирования по годам за счет федерального бюджета и внебюджетных источников.

 

ФЦП предусматривает создание 13 укрупненных центров вместо 80 районных. По итогам 2013 года действуют пять таких центров, с учетом московского.

 

Предполагается, что бюджет ФЦП "Модернизация Единой системы ОрВД", который должна освоить Росавиация как один из основных заказчиков по программе, составит в 2014 году более 5,7 млрд рублей и 2015 году - более 5,6 млрд рублей. Причем основной объем средств агентство должно привлечь из внебюджетных источников. Федеральный бюджет предусматривает инвестиции на эти годы только в размере около 894 млн и 1,3 млрд рублей соответственно.

 

В плановом 2016 году бюджет программы по Росавиации прописан в объеме почти 4,5 млрд рублей и только 964 млн рублей - бюджетные инвестиции. В 2017 году предполагается почти двукратное увеличение бюджета модернизации системы ОрВД, при котором федеральный бюджет возьмет на себя около 75% расходов.

Непосредственно на создание укрупненных центров ОрВД в 2014 году будет направлено из бюджета 509 млн рублей, в 2015 году - более 1,1 млрд рублей, а в 2016 году только 172 млн рублей.

 

В документе отмечается, что объемы финансирования в 2016-2020 годах еще подлежат уточнению, так как бюджетные средства будут замещаться внебюджетными источниками, включая дополнительные поступления при увеличении ставок сборов за аэронавигационное обслуживание и привлечение займов аэронавигационными предприятиями.