22 января,
AEX.RU – Основные тенденции изменения структуры парка российских авиакомпаний будут представлены на 9-ой международной конференции «ТОиР авиационной техники в России и СНГ» 25 февраля.
Стратегия развития парка авиаперевозчиков в значительной степени определяет перспективы бизнеса ТОиР в регионе. Именно поэтому один из первых докладов пленарной сессии конференции «Воздушный транспорт: основные тенденции», который подготовил независимый эксперт Андрей Крамаренко, будет посвящен подробному анализу изменений в составе парка крупнейшего в СНГ авиатранспортного рынка – России.
Структура парка российских авиакомпаний за последнее десятилетие претерпела кардинальные изменения: самолеты еще советского производства встречаются все реже, а доминирование Boeing в сегменте среднемагистральных ВС сменяется преобладанием продукции Airbus, которая в 2013 году в поставках впервые опередила – причем, значительно – своего конкурента. Парк региональных авиакомпаний начал пополняться реактивными региональными ВС бразильской компании Embraer, что также отражается на пропорции моделей самолетов на рынке.
Авиакомпании России ежегодно приобретают 110-130 самолетов различных классов. Примерно четверть всех поставок – региональные самолеты всех типов. Средний возраст получаемых самолетов постепенно снижается – с 10 лет в 2010 году до 6,5 лет в 2013 году. Тем не менее, доля самолетов в возрасте свыше 10 лет составляет от 35 до 45% от всех поставок.
Среди перевозчиков по получаемым провозным емкостям в 2010-2011 годах лидировала авиакомпания «Трансаэро», в 2012-2013 годах – группа «Аэрофлот». Всего на четыре крупнейших перевозчика приходится более половины полученных воздушных судов, в том числе все новые магистральные самолеты.
9-я международная конференция и выставка «ТОиР авиационной техники в России и СНГ» пройдет 25-26 февраля 2014 г. в Москве в Центре международной торговли.
Мероприятие организовано компанией ATO Events при поддержке Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта.
Спонсоры конференции: Lufthansa Technik, AJW Aviation, Холдинг «Инжиниринг».
комментарии (0):
