17 ноября, AEX.RU –  Пакистан не ведет переговоры с Китаем о возможности приобретения его новой модели малозаметного истребителя четвертого поколения FC-31,  сообщает ТАСС.

 

Об этом заявил в пятницу на встрече с журналистами руководитель пресс-службы вооруженных сил (ВС) Пакистана генерал-майор Асим Салим Баджва, находящийся с визитом в Вашингтоне в составе военной делегации своей страны.

 

Его попросили прокомментировать сообщения печати о том, что между Китаем и Пакистаном якобы начались предварительные контакты о потенциальной закупке этих боевых машин, а также сообщить, как возможное заключение таких соглашений скажется на военно-техническом сотрудничестве (ВТС) Исламабада с Вашингтоном. Следует ли действия Исламабада рассматривать как сигнал о намерении переключиться на закупку многих видов оружия у Китая, отдав Пекину ту нишу, которую прежде занимал на пакистанском рынке американский военно-промышленный комплекс, спросил у Баджвы репортер.

 

Однако, генерал фактически опроверг сведения о том, что Пакистан и Китай зондируют почву относительно возможной закупки FC-31, ориентированного на экспорт. "Мне не известно ни о чем, что обсуждалось бы по истребителю-"невидимке", - сказал по этому поводу пакистанский военачальник. По его словам, появление такого рода сведений является предположением, выдвинутым средствами массовой информации.

 

В связи с этим Баджва напомнил, что Пакистан традиционно приобретал значительное количество оружия как у США, так и у КНР. К примеру, сравнительно недавно Пакистан получил от США использовавшиеся американцами в Ираке и Афганистане крупногабаритные бронемашины с усиленной противоминной защитой, информировал Баджва. На его взгляд, ВТС Пакистана развиваются "по мере роста отношений со всеми странами".

 

Уклонился он от прямого ответа и на вопрос о том, насколько близки к окончательным договоренностям переговоры о закупке Пакистаном у России вертолетов Ми-26 и Ми-35. О заинтересованности Исламабада в приобретении около 10 многоцелевых Ми-26 ТАСС сообщил в конце апреля военно- дипломатический источник в Москве. А о возможной закупке Ми-35 в Исламабаде Андрею Евкину поведал в июне советник премьер-министра Пакистана по вопросам национальной безопасности и внешней политики Сартадж Азиз.

 

"Где мы находимся в плане конкретных оборонных закупок, подписания контрактов, мы, мне кажется, узнаем только после того, как это произойдет", - подчеркнул Баджва.

 

Модель FC-31 была представлена в Чжухае на 10-м международном авиасалоне AirShow China-2014. Она размещена в экспозиции Шеньянской авиационной компании SAC (Shenyang Aviation Company) корпорации AVIC. Представители SAC отметили, что самолет является "многоцелевым средним истребителем 4-го поколения", и что концепция FC-31 основана на конструкции новейшего китайского малозаметного истребителя "Цзянь-31" (J-31).

 

Вместе с тем, модель FC-31, выполненная в масштабе 1:2, внешне существенно отличается от опытного образца самолета "Цзянь-31" (бортовой номер 31001), который выполнял демонстрационные полеты на AirShow China-2014. Основное отличие состоит в измененной форме хвостовых стабилизаторов. Планер и элементы управления у двух самолетов схожи.

На авиасалоне представители AVIC не предоставили информацию относительно соотношения характеристик "Цзянь-31" и FC-31, обратив внимание на то, что последний предназначен для внешнего рынка. "Ряд стран выразили интерес к этому самолету", - добавили представители AVIC.

Концепция истребителя FC-31 является одним из самых амбициозных проектов китайских самолетов, предназначенных на экспорт. В виде FC-31 КНР предлагает относительно недорогую многоцелевую платформу, предназначенную для нанесения ударов и обладающую определенным уровнем малозаметности. Одним из главных экспортных затруднений может стать силовая установка. В настоящее время опытный образец истребителя "Цзянь-31" оснащен двумя российскими двигателями РД-93. Вместе с тем, FC-31 может заинтересовать потенциальных заказчиков с ограниченными финансовыми возможностями, которые стремятся получить малозаметный истребитель четвертого или пятого поколения, но не готовы приобрести американские, западноевропейские или российские модели.