6 мая, AEX.RU –  В преддверии передачи в концессию аэродромов Московского авиационного узла (МАУ) государство присоединит ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово" (ААД) к ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" (АГА). Об этом пишет КоммерсантЪ.

 

Процедура объединения структур, владеющих аэродромами МАУ, тянется с 2001 года, но теперь должна завершиться до конца года. К этому времени ФГУП ААД должно погасить значительную часть своего долга в размере 640 млн руб. По мнению экспертов, единая компания должна упростить оформление концессии на аэродромы.

 

Уже в этом году московские аэропорты должны быть объединены в единую структуру: к ФГУП АГА (А) (управляет 63 аэродромами из 315 существующих в России) будет присоединено ФГУП ААД, сообщили во ФГУП ААД. Сейчас по закону операторы аэропортов арендуют у государства аэродромную инфраструктуру (взлетно-посадочные полосы, перроны, стоянки и другие объекты). Инфраструктуру МАУ контролируют два ФГУПа: аэродромы Внуково и Шереметьево находятся в ведении созданного в 2002 году ФГУП АГА (А), но аэродром Домодедово контролирует ФГУП ААД, заключившее в 1998 году с ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" договор аренды федерального имущества на 75 лет.

 

Сейчас проводится инвентаризация имущества ФГУП ААД, поскольку у него есть задолженность. По данным ФГУП АГА (А), долг ААД на конец 2013 года составлял около 640 млн руб., в 2014 году предполагается погасить 151 млн руб. В Росавиации (контролирует оба ФГУПа) заявили, что объединение компаний идет в соответствии с постановлением правительства еще от 2001 года, но ФГУП АГА (А) "имеет статус стратегически важного предприятия", и ранее представлялось невозможным обременять его долгами другого ФГУПа. Объем долгов ААД составлял более 900 млн руб., но с 2010 года начала "проводиться работа по стабилизации финансовой ситуации предприятия", рассказали в Росавиации. В пресс-службе Минтранса сообщили, что слияние ФГУП АГА (А) и ФГУП ААД ведется "в преддверии передачи аэродромного имущества аэропортов МАУ в концессию" и необходимо для реализации проекта по разработке модели развития узла.

 

Напомним, ФГУП ААД в течение нескольких лет оспаривало в суде договор с международным аэропортом «Домодедово». В результате ФГУП и частные владельцы аэропорта договорились пересматривать арендную плату раз в пять лет по обоюдному согласию. 

 

Подробнее