23 июля, AEX.RU –  В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) прошли испытания планирующего парашюта в натурной дозвуковой аэродинамической трубе (АДТ). Цель эксперимента заключалась в определении особенностей обтекания верхней кромки его воздухозаборника. Об этом сообщает АРМС-ТАСС.

 

Как рассказали в пресс-службе ЦАГИ, полученные данные позволят сформировать рекомендации по улучшению аэродинамических характеристик парашюта. Исследование проводилось методом PIV-визуализации. Суть технологии состоит в освещении лазером струи дыма, впрыскиваемой в поток воздуха, и фотографировании частиц через определенные временные интервалы. Этот метод позволяет видеть характер течения вблизи интересующих исследователей областей объекта (в данном случае - парашюта).

 

В ходе испытаний ученые обнаружили специфические застойные зоны обтекания вблизи воздухозаборника парашюта, наличие которых приводит к ухудшению его интегральных аэродинамических характеристик.

 

Исследование представляет интерес и в методическом плане, поскольку все используемые сегодня средства визуализации потока ориентированы на небольшие жесткие модели и малые АДТ. В данном случае речь идет о нежесткой подвижной конструкции (парашюте) и обширной рабочей части трубы. Это сильно осложняло эксперимент, прокомментировал итоги работ ведущий инженер отделения динамики и систем управления летательными аппаратами ЦАГИ Александр Свириденко. По его словам, использование мягких оболочек в авиации - одно из перспективных направлений, поэтому проводимые в ЦАГИ испытания в перспективе применимы и для других объектов.

 

Со своей стороны, начальник отдела натурных труб отделения аэродинамики силовых установок ЦАГИ Анатолий Сойнов отметил, что полученный задел может быть использован для исследования обтекания объектов жесткой формы.

 

В этом году ученым российского центра авиационной науки предстоит очередной этап испытаний для получения полного спектра аэродинамических характеристик парашюта. Работы планируется проводить на уникальном стенде управляемых планирующих парашютов, аналогов которому нет в мире. Их результаты будут представлять особую ценность для специалистов в области аэродинамики и динамики полета.