11 августа, AEX.RU –  От имени африканской страны Бурунди один из европейских монетных дворов выпускает серию серебряных монет  «История авиации» номиналом 5000 бурундийских  франков. Изображение самих самолетов выполнено в цвете. Вес монет – 20 гр. 

 

За лето этого года в серии вышли три монеты, посвященные истребителям Второй мировой войны: советский Як-7Б, немецкий Ме-109 и польский  PZL P.11.

 

Як-7Б стал  самой массовой серийной модификацией данного самолета: всего за годы войны было построено 6399 Як-7, из них на долю Як-7Б пришлось 5120 штук.

 

Як-7Б выпускался с мая 1942 г. по декабрь 1943 г. Он обладал, по сравнению с предыдущей моделью Як-7А, усиленным вооружением (пулеметы ШКАС калибра 7,62 мм заменили на пулеметы УБС калибра 12,7 мм), убирающемся хвостовым шасси, более мощным двигателем (М-105ПФ мощностью 1180 л.с.).

 

Вторая монета посвящена наиболее массовому немецкому истребителю   «Мессершмитт 109» (Bf-109). Их в различных модификациях  по состоянию на апрель 1945 года было произведено 33 984 шт. После войны он находился   на вооружении некоторых стран еще почти 25 лет.  

 

На третьей монете изображен мало известный польский истребитель  PZL P.11, состоявший на вооружении  ВВС этой страны накануне Второй мировой войной.

 

В начале своей эксплуатации (осень 1934 г.)   это был один из лучших самолётов мира, но в 1939 году он устарел и по скорости (375 кмчас) уступал даже польскому бомбардировщику PZL-37 «Лось», а тем более   Мессершмитт Bf-109. Но польским лётчикам удавалось одерживать победы в воздухе. В 5:30 1 сентября 1939 года поручик Гнышь сбил первый немецкий самолёт, Дорнье Do 17.

 

 PZL P.11 имел на вооружении 4 пулемета калибра 7,7 мм и мог нести 4 бомбы весом по 12,5 кг.

 

Единственный в мире сохранившийся PZL P.11 находится краковском музее польской авиации.